【会议直击】铁货(01029-HK):上半年亏损扩大61% 惟基础业务呈改善

原創

【财华社讯】铁江现货(01029-HK)公布2019年中期业绩，因融资成本增加折旧摊销上升，期內股东应占亏损扩大61.4%至2520.4万美元；不派中期息。管理层表示融资成本于下半年将有所改善。

铁货期內收入同比增长27.2%至8924.4万美元；然而融资成本急涨132.1%至2420.3万美元；折旧摊销亦上升63.4%至1491.9亿美元；导至亏损扩大；每股亏损0.36美仙，升63.6%。经营净现金流上升了40%至1303.2万美元。集团基础业务亏损实质收窄11.8%至820万美元。

收入增长主要受销售及价格上扬所带动。期內铁货销售铁精矿123.9万湿公吨，同比增长18.4%；平均售价每湿公吨71美元，同比升6%。以地区市场分布，来自中国市场收益4645.9万美元；来自俄罗斯收益2350.3万美元。

铁江现货首席执行官马嘉誉介绍，期內已投产矿场分部经营溢利(EBITDA)增长63%至2370万美元；因工商银行贷款再融资而撇销未摊销贷款成本(非经常性项目)1150万美元。

经营状况方面，旗下 K&S矿场产量提升16%至近126.3万吨；销量提升18%至123.9万吨；2019年上半年平均产能约为80%。另一矿场 Kuranakh处于维护及保养状态。

铁江现货主席Peter Hambro表示，于2019年上半年集团经营业绩理想，亦归功于严格的成本控制，而尽管普遍存在通货膨胀，但现金成本仍于2019年减少3.5%至每吨49.9美元。于2019年8月的生产受暴雨影响，但预期天气将很快好转，生产将恢复正常水平。

集团对铁矿石市场的前景保持谨慎乐观。作为一带一路倡议之下中国基建项目及大规模发展的要素，铁矿石的需求日益增加，此势料会持续并标誌着强大的新需求来源，相信这将有助于抵销全球持续的贸易纠纷。

阿穆尔河大桥为中、俄两国的一项国家项目，旨在建造一条横跨两国边境阿穆尔河的铁路大桥。铁江现货可藉此受惠。马嘉誉介绍，根据地方媒体报道，相关基础设施工程及边境关卡的兴建及安装目前正在进行，预计大桥即将投入运作。在大桥开通后，K&S运往中国边境的运输成本将可节省多达每吨5美元。

由于铁矿石市场价格回落，Kuranakh已于2016年初起转至维护及保养状态，铁江现货保留选择权，可于金属市场表现上扬时重启Kuranakh或寻求其他替代发展方案。另外，Garinskoye项目已搁置，直至铁矿石市况好转为止。

铁货首席执行官马嘉誉和首席财务官高丹，于8月30日早上举行业绩会议，部分內容节录如下:

Q: 营运现金成本和融资成本如何?

A:营运现金成本约每吨50美元吨，与去年同期相若。融资成本因涉及一笔过桥贷款，息率较高；由于下半年不再需要短期过桥贷款，因此融资成本可望改善。

Q: 销售收入同比增长27%原因?

A: 当中来自销量同比增长18%，来自价格上涨6%增加。

Q: 展望产品铁精矿价格走势。

A: 价格走势难预测。年初市场预期今年价格表现逊色，但由于天气等因素，上半年价格反而上涨了。 近期中美贸易摩擦，增加市场不确定性，铁精矿价格反应亦过敏。集团只能造好增加产量，控制成本。