【現場直擊】深圳國際李海濤：明年物流港運營面積有望達至270萬平米

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深圳國際(00152-HK)昨日發佈2019年中期業績報。回顧期内，公司收入57.12億港元，同比增長6.8%；股東應佔利潤12.39億港元，同比增長39.1%；每股盈利0.58港元。

2019年上半年，深圳國際收費公路業務收入約32.29億港元，同比下降11%；物流業務收入約17億港元，同比增長29%。公司總裁李海濤在業績會上表示，公司會繼續堅持「四輪驅動」，即收費公路、環保轉型、港口以及物流。物流重資產方面，他指，明年將新增5個物流園區投入運營，屆時有望達到270萬平米的運營面積，按目前每年新增3-4個物流園區的進度，公司有望挺進第二梯隊，未來目標是佈局38個綜合物流港。

談及貿易摩擦，副總裁革非表示，近幾年物流業務復合增長率超過20%，國内需求不斷增長，且出口佔比小，故總體影響不大。

至於前海項目及梅林關項目的進展，革非指，梅林關城市更新項目一期今年會交付使用，同時，前海項目也在按照計劃推進，首期住宅項目預計下半年開始預售，2020年年底可以交付使用。

此外，集團亦在積極推進環保轉型，附屬深高速(00548-HK)於今年上半年收購南京風電51%股權。集團執行董事胡偉指，收費公路仍是長期核心主業，大環保作為第二主業，主要是為了彌補收費公路缺乏可投資項目及政府回購等問題，且風電是國家政策長期支持的行業，週期長，有穩定的收入和現金流。