5月「新勢力」格局加劇分化，江湖再無「蔚小理」的傳說？

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6月初，新勢力品牌相繼公佈5月交付量成績單！總體來看，新勢力5月交付持續回暖。

其中，理想已經連續6個月領銜榜首，且連續3個月單月交付量超2萬；哪吒和零跑雙雙進入「萬輛俱樂部」；小鵬、蔚來則繼續掉隊，蔚來已連續兩個月墊底。

與此同時，傳統車企孵化的「新能源品牌」也有不錯的表現。廣汽埃安連續三個月突破4萬輛；極氪汽車連續4個月同、環比雙增長；岚圖汽車銷量同比翻倍。

01格局加劇分化：江湖再無「蔚小理」？

造車新勢力方面，理想汽車依舊保持強勁的增長勢頭，穩坐造車新勢力交付榜的頭把交椅。在「蔚小理」比拼領域，更是展現出全面碾壓之勢，已將蔚來和小鵬遠遠甩在身後。

5月，理想共交付新車約28277輛，已連續3個月交付超2萬輛，同比增速亦奪得造車新勢力銷量第一，達146%；今年以來累計交付突破10萬輛，同比增長高達124.87%。

理想汽車旗下幾款熱門車成為公司銷量大幅增長的推動力。此前理想L9、L8的出色表現大家有目共睹；在3月份初剛推出的理想L7也連續兩個月交付量破萬；其純電車型也將在今年第四季度發佈並逐步開啓交付。

理想汽車董事長兼CEO李想曾表示，要爭取在今年6月份實現單月交付3萬輛的目標。同時，李想還定下了第二季度的核心目標：在20萬元以上新能源汽車市場中，把一季度11%的市佔率提升到13%。

哪吒汽車腳踏風火輪，進入新勢力榜單第二。其5月交付了13029輛，連續四個月交付破萬，同、環比分别增長18%、17.59%。

分產品來看，5月，聚焦於10萬元以下的中低端市場的哪吒V和哪吒U，依舊是哪吒汽車的銷量主力，分别交付5138台、3963台；寄託於衝刺高端的哪吒S交付2212台，表現平平；而剛在4月上市的首款純電跑車哪吒GT則交付了1716台。

零跑汽車前4個月表現較為低迷，5月已重回交付量過萬的陣營，至12058輛，同、環比分别增長19.75%、38.18%。其中，售價更高的C系列車型破萬輛，佔比超過83%，成為新的銷量支柱；C11車系（「純電+增程」雙動力）銷量達7100輛，佔比近59%。

由此可見，零跑汽車的銷量結構調整已初見成效。據零跑此前透露，接下來計劃進一步提高C平台車型的交付佔比，尤其是C平台的增程車型，這預計會成為公司毛利轉正的重要支點。

按照規劃，零跑2023年的銷量目標為20萬輛。今年1-5月，零跑累計交付3.13萬輛，若想在剩下的7月完成目標，平均每個月要銷售2.41萬輛，壓力著實不小。

小鵬汽車方面，今年以來，其銷量逐步回暖，但幅度不大，依舊跑輸理想、哪吒、零跑等新勢力。5月，小鵬汽車交付7506輛新車，環比增長6%，同比仍下滑25.87%；1-5月累計銷售32815輛，累計同比下滑38.88%。

不過，對於目前相對低迷的銷量狀況，小鵬汽車董事長何小鵬依舊充滿信心。被寄予厚望的小鵬G6（價格區間在20-30萬元SUV）將於6月上市，何小鵬認為，伴隨著G6在大規模交付並且迅速爬坡，今年第四季度的月交付量目標增長到2萬台以上，運營現金流也將相應地轉正。

作為曾經造車新勢力第一陣營老大哥——蔚來，近兩個月銷量驟降至6000餘輛，排名連續兩個月墊底。5月交付6155輛，環比下降7.6%，同比下降12.37%。今年前5月，蔚來共交付新車4.39萬輛，同比增長15.8%。

當前，蔚來仍處於產品的叠代切換之中。其重點車型ES6已於5月正式發佈，6月份將完成全新ES6產能爬坡。另外，蔚來旗艦SUV全新ES8也將於6月下旬開始交付。蔚來汽車總裁秦力洪，今年7月蔚來將完成所有新老產品切換。

從上述企業5月份的銷量數據不難看出，造車新勢力分化已經愈加明顯。此前，「蔚小理」用來代指造車新勢力的頭部陣營，但隨著蔚來和小鵬的持續掉隊，三家車企的銷量規模已經不在一個層級上了。而位列第二梯隊的哪吒和零跑則正奮力向上，大有擠進第一梯隊的趨勢。

02傳統「新能源」持續發力

除了造車新勢力銷量普遍回暖之外，由傳統車企孵化出來的「新能源品牌」同樣極具競爭力。

廣汽埃安勢頭正盛，5月銷量達45003輛，再創單月銷量新高，同比增長114%，環比增長9.73%，這已連續三個月銷量超過4萬輛；1-5月，埃安累計銷量已經達到16.63萬輛，同比增長119%。

而根據此前的規劃，廣汽埃安2023年的銷量目標為保50萬輛，衝60萬輛。目前來看，埃安剛完成年度銷售目標的33.26%，據此估算，埃安需每月銷售4.77萬輛以上，才能完成目標。

吉利汽車旗下高端智能電動品牌極氪汽車也再次交出了亮眼的成績單。5月，極氪交付8678輛，環比增長7.12%，同比增長100%，這已連續四個月實現環比、同比雙增長。

當然了，並非所有的車企都能跟隨大趨勢，實現銷量方面的持續上漲。深藍汽車和岚圖汽車5月銷量環比就雙雙下滑。

其中，深藍汽車交付量為7021輛，環比下滑9.48%，其目前在售的車型只有一款深藍SL03。5月31日，深藍汽車第二款戰略車型深藍S7在南京智慧工廠下線，新車定位中型純電動SUV，預售價為16.99萬-23.99萬元。

東風汽車旗下的岚圖汽車5月交付新車3003輛，雖環比下降10.06%，但同比增長了231%。1-5月共交付1.2萬輛新車，同比增長112.89%。

據悉，岚圖追光將於6月開啓交付；此外，岚圖與百度合作打造的首款落地產品——新款岚圖FREE也將在7月份上市。

總的來說，多數新能源車企正處於復蘇階段，5月多數新勢力都取得了同比正增長的成績，環比正增長的新勢力也佔據大多數。

展望後市，中信證券指出，隨著新能源汽車上半年車企價格戰、補貼退坡影響逐步趨弱，國内新能源汽車車市有望在2023年下半年企穩。