【天風國際】造車新勢力二月交付量及動向跟蹤

近期，造車新勢力紛紛公佈2月交付量數據，這個二月份比較特殊，1月份的“小理哪蔚”如今變成了“理哪小蔚”。

新勢力二月交付量評價

國內造車新勢力三傑，小鵬、理想、蔚來汽車二月交付量環比紛紛出現下滑， 2月小鵬汽車交付6225輛，環比下降52%，同比增長180%；理想汽車交付8,414輛，環比下降31%，同比增長72%；蔚來汽車交付6,131輛，環比下降36%，同比增長10%；其他新勢力車企：哪吒汽車2月交付7117輛，環比-35.35%。；零跑汽車2月實際交付3435輛，環比-57.51%；廣汽埃安2月終端銷量8526輛，環比-46.82%；吉利極氪：2月交付2916輛，環比-17.39%。橫向對比來看，最亮眼的表現莫過於哪吒汽車，一躍升至新勢力2月造車銷量第二名，較差強人意的是去年交付量猛增的小鵬汽車突然熄火，除了與整個汽車行業相關的國內春節影響，還有小鵬肇慶工廠進行技術升級與調整等多方面因素，導致二月交付數據環比下降。汽車行業有明顯的週期性，2月整體交付數據不理想是在預期之內的，決定新能源車企真正的變化應該是在3月交付數據出爐的節點，在國家補貼退坡之後，新能源車企被迫提價，前期需求量的影響也應在二季度逐漸釋放。

新能源車個股橫向對比

（數據來源：wind 數據時間：截至2022.3.3 市值單位-億美元）

整個2月新能源車板塊股價繼續下殺，其中小鵬汽車和蔚來股價下跌較大，同時印證了交付數據下滑，整體上看小鵬“掉隊”可能最讓市場大跌眼鏡；而蔚來自身的困境來自供應鏈和產品過渡期，這一成績還算正常。最亮眼的是理想汽車股價較堅挺，其在美東時間2月25日盤前發佈21年財報，2021Q4實現營收106.2億元，同比增長156.1%，淨利潤約為3億元，是第一家單季度盈利的新勢力車企，而憑藉出色的供應鏈成本控制和經營效率使得單車毛利率升至20.6%，借財報之力，理想市值也成功超過小鵬。

新能源車企近期熱點

小鵬汽車：在2月9日納入港股通，成為首個進入港股通的造車新勢力；於同月18日獲納入恒生科技指數成分股，同時發行深交所首單碳中和汽車租賃ABS，專案總規模7.75億元，在資本運作方面居同行前沿。

2月，小鵬在智能化和全球化方面持續加速。小鵬P5迎來首個大版本OTA，開放VPA-L跨樓層停車場記憶泊車功能。出海全球化戰略方面，導入“直營+授權”新零售模式，在瑞典開設直營體驗店，並簽約歐洲頭部經銷商集團，為歐洲消費者帶來全新的智能出行體驗。

理想汽車：在其他新勢力車企不斷推出新車型後，理想汽車也有了新車推出計畫。據悉，理想X01有望在今年上半年發佈，該車定位為大型SUV，尺寸與賓士GLS相近。

銷售網絡方面，截至2022年2月28日，理想汽車在全國已有220家零售中心，覆蓋105個城市；售後維修中心及授權鈑噴中心279家，覆蓋204個城市。

蔚來汽車：在資本市場方面，蔚來-SW將以介紹方式在港股市場上市，為小鵬和理想汽車後第三家登錄港交所的新勢力車企。在產品交付方面，在NT2.0平臺量產的首款產品，蔚來自動駕駛旗艦轎車ET7，將於3月28日開始交付，具體交付量值得關注。

銷售網絡方面，2月累計新增2家蔚來中心、3家蔚來空間，全國累計佈局44家蔚來中心和363家蔚來空間；繼1月蔚來新增首家二手車體驗店後，2月繼續新增1家蔚來二手車體驗店。補能體系方面，2022年2月新增8座換電站（其中2座為高速公路換電站），截至2月底全國共佈局844座換電站（其中255座為高速公路換電站）；2月新增9座超充站、15座目的地充電站、新接入6000+根第三方充電樁。

其他車企：智能化方面哪吒U Pro2月進行PIVOT OD OTA1.7.0版本推送，主要對語音功能進行升級；而月中埃安工廠完成二期產能擴建，此次改造後可實現10種不同款型及鋼鋁材料車身的共線生產；12日極氪推送極氪001交付以來的首次重大整車OTA升級ZEEKR OS 1.1.1版本；服務體系方面，2022年全國極氪門店佈局目標300家+。