新華社11月20日訊，沈陽市中級人民法院20日裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司(以下簡稱華晨集團)重整申請，標志著華晨集團正式進入破產重整程序。
其實今日早間就有媒體消息稱華晨汽車將在今日正式宣佈破產。可隨後華晨集團回應記者稱「沒聽說，一切正常。」
其實早在幾個月前，華晨汽車在中期報表示，上半年有些銀行貸款的利息逾期，但並未對公司日常經營造成影響。債券市場到期債務均能按期兌付本金及利息，且不會觸發已發行的公司債券中的各類特殊條款。
說得很含蓄，但還是違約了。10月下旬，華晨集團發行的10億元私募債到期僅支付了利息，本金未能兌付，引發市場關注。11月13日，一位債權人依法向法院提起華晨集團破產重整申請。
根據法院的裁定，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。
華晨集團直接或間接控股、參股四家上市公司，並通過旗下上市公司華晨中國與寶馬合資成立華晨寶馬公司。有中華、金杯、華頌三個自主品牌和華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌。
華晨集團有關負責人表示，本次重整只涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國最重要的合作夥伴，集團重整後有望實現重生，儘最大努力挽回債權人損失。同時華晨寶馬仍然是其未來穩定的利潤來源，而且還將不斷推出新產品，擴大規模。
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觸電！又一樁債券違約，華晨汽車步力帆、眾泰後塵？
「病來如山倒，病去如抽絲」，自2018年傳出股比放開，華晨汽車「暴雷」比預期來得要快。
資產1900億元，但卻還不上一筆10億元本金的債券，華晨汽車集團控股有限公司(華晨汽車)這位汽車界的「共和國」長子債務「爆雷」。
幾個月前，華晨汽車還在中期報表示，上半年有些銀行貸款的利息逾期，但並未對公司日常經營造成影響。公告一出，市場嘩然，華晨汽車竟然債務違約了。
讓華晨汽車最擔心的債券「踩踏」事件來了，華晨系相關債券出現暴跌。
華晨汽車的債務危機早已出現。自2020年5月以來，公開市場爆出華晨集團流動性緊張的消息，旗下多只債券在二級市場成交價格連續出現大幅下跌，子公司股權凍、或被列為執行人等。
由於公司現金流出現短期困難，需延期支付，上半年華晨汽車合併報表口徑發生多筆銀行貸款利息逾期，累計金額為6020.29萬元。
華晨汽車是遼寧國資委重點企業，公司主營業務主要分為整車製造和零部件銷售。華晨汽車官網顯示，集團現有員工4.7萬人，資產總額超過1900億元。
目前華晨在遼寧、四川和重慶建有6家整車生產企業，2家發動機生產企業和多家零部件生產企業；此外，集團還擁有4家上市公司(華晨中國汽車控股有限公司、上海申華控股股份有限公司、金杯汽車股份有限公司、新晨中國動力控股有限公司)，160餘家全資、控股和參股公司，在多個「一帶一路」沿線國家建立海外KD工廠。
歷史悠久、榮譽加身，很難想象身價1900億元的華晨汽車卻被區區10億元債務難道。究竟是「一分錢難道英雄漢」，還是被無情撕下了「皇帝的新裝」?
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