太平洋航運(02343.HK)短線走勢料改善

南非最近新發現新冠肺炎變種病毒Omicron，多國再度收緊限制措施，增強供應鏈中斷的可能性。波羅的海乾散貨運價指數（BDI）日前升至2881點，為11月3日以來的最高水平。太平洋航運（02343.HK）今年以來繼續擴充自有船隊，目前擁有120艘小靈便型和超靈便型乾散貨船，連同租賃貨船，營運合共超過260艘貨船。

今年第三季度，集團的小靈便型及超靈便型乾散貨船，按期租合約對等基準的日均收入分別為24,350美元（淨值）及36,270美元（淨值），為集團2008年以來最強勁的季度表現。第三季度接連上升的合約租金，將利好第四季度的收入表現。第三季度的4,680營運日數中錄得強勁的日均利潤達5,430美元（淨值），與第二季度相若的營運日數相比，集團的利潤率上升97%。在截至9月底的12個月內，集團的營運活動日數為17,970日，日均利潤為2,280美元（淨值）。

今年上半年，集團的業績顯著改善，扭虧為盈，錄得純利1.6億美元，而去年同期虧損2.2億美元。期內，由毛損轉為毛利，今年上半年毛利率為15.6%；收入11.42億美元，按年增加67.6%。於今年6月底，集團的現金和存款為2.27億美元，可動用而未提用的已承諾借貸融資額為1.9億美元，借貸淨額為5.4億美元，淨負債比率為31%。

走勢上，11月19日跌2.6元止跌回升，先後重上10天和20天線，STC%K線續走高於%D線，MACD牛差距擴大，短線走勢料改善，可考慮2.8元吸納，反彈阻力3.6元，不跌穿2.5元續持有。

金利豐證券研究部執行董事黃德几
筆者為證監會持牌人士
本人並無持有上述股份
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