西部证券发表研报指,北京大兴国际机场近期将执行其首次商业飞行,月底前有望顺利通航。该行认为,新转场方案利好北京首都机场(00694-HK)。首都机场的航班时刻较原方案多了东航的京沪航线,由于航线上绝大多数为消费能力较强的公商务旅客,这将一定程度上有利于首都机场的非航业务增长。
研报指,考虑到地理位置优势,高价值旅客更倾向于选择首都机场出行。中性假设下,该行预计首都机场2019/20/21年飞机起降架次同比增速分別为-3.0%/-18.0%/-15.0%,同期旅客吞吐量同比增速分別为-1.5%/-16.6%/-12.7%。同时,由于南航和东航在首都机场国际航线中占比较小,因此转场对首都机场国际航班和旅客量的影响要小于国內航线。
研报又指,虽然该行预计首都机场2019/20/21年国际航线飞机起降架次和旅客吞吐量同比增速分別为-1.0%/-15.0%/-10.0%和2.0%/-13.0%/-9.0%,免税业务收入增速将受到影响。但中长期看,首都机场国际旅客占比在不断提升,其远期新增时刻一半以上也将用于国际航线,非航业务增长动力依然十足。
考虑转场分流、民航发展基金取消、成本端等因素,该行下调该公司2019/20/21年每股基本盈利至0.56/0.41/0.34元,基于转场短期对业绩的冲击,下调评级至“增持”。长期看,京津冀地区航空需求旺盛,首都机场客流量将恢复增长至1亿人次,而国际旅客量则突破3,500万人,航线/旅客结构甚至优于现阶段,长期价值并没有降低,无需过度悲观。
风险提示:宏观经济下滑、北京大兴机场分流超预期、免税不达预期、成本大幅上升、关联交易风险等。
财华网所刊载内容之知识产权为财华网及相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
如有意愿转载,请发邮件至content@finet.com.hk,获得书面确认及授权后,方可转载。
更多精彩内容,请登陆
财华香港网(https://www.finet.hk/)
财华智库网(https://www.finet.com.cn)
现代电视(http://www.fintv.hk)