「恒大速度」有多快?世界500強排名三年飆升358位!

日期:2019年7月22日 下午4:20
「恒大速度」有多快?世界500強排名三年飆升358位!

世界再次見證了“恒大速度”。

2019年7月22日,《財富》雜誌發佈最新的“世界500強”排行榜, 恒大以704.8億美元的營業收入位列第138名,較2018年大幅上升92位,較2016年更是飆升358位,成為世界500強中排名提升最快的企業之一。

成立僅23年的中國龍頭企業,如今憑藉新能源汽車全產業鏈成功開啟“第二曲線”的增長,“恒大速度”顯然還將長期延續。

三年躍升358名 

“恒大速度”背後的中國民營企業騰飛縮影

值得注意的是,中國民營企業的上榜數量一直穩步提升,由2010年的1家增加到2019年的39家,榜單的數字變化正是中國民營經濟在經濟全球化大環境中騰飛的注腳。

這其中又以恒大的表現最為搶眼,自2016年首度上榜以來,恒大幾乎平均每兩天趕超一位世界500強企業,從2016年剛上榜時的496名到如今的138名,恒大三年躍升358名。

雖然世界500強榜單是以規模論高下,部分經營不佳盈利能力不強的企業憑藉規模也得以躋身其中。但恒大不僅“大”,而且“強”,以利潤排序,恒大已位列第107位,在中國民營企業中利潤排名僅次於平安騰訊阿裡,位居第四。

恒大能在“世界500強”榜單上一路晉級,並實現“規模”與“利潤”雙高,與其近年來大力實施的戰略轉型密不可分。通過保持規模適度增長,重點注重增長品質,恒大盈利能力持續大幅提升,實現了高品質發展。

作為世界500強陣營中的“新秀”,恒大在短短四年間從榜尾的“無名之輩”成長為如今的“最強黑馬”,一定程度上也是中國民企在世界舞臺騰飛的縮影。

佈局新能源汽車全產業鏈

恒大開啟“第二增長曲線”

  保羅·紐恩斯在《跨越S曲線》中提到,所謂基業長青,就是能夠一次又一次地跨越第二曲線。這個最初由管理學大師查理斯·漢迪提出的理論,著重強調企業應當在主業增長達到巔峰前,不斷探索新業務,實現“第二曲線”的增長。

許家印曾在2018年年報業績發佈會上透露:早在9年前,公司就開始對多元化產業進行大量調研,探索與恒大規模體量相匹配的新業務。而今,恒大已形成以民生地產為基礎,文化旅遊、健康養生為兩翼,新能源汽車為龍頭的多元化產業佈局。新能源汽車恰為繼地產主業後,將引領恒大騰飛的第二條增長曲線。

自從宣佈進軍新能源汽車領域,恒大在半年內擁有了覆蓋整車製造、三電系統等的新能源汽車全產業鏈,建立了系統性競爭優勢。而今國能93順利量產下線,未來恒大還將開發並推出涵蓋中端、中高端、高端及豪華定位的全系列多品牌產品。

據權威組織測算,2030年,我國新能源汽車產銷量有望達到1750萬輛,市場空間巨大。而根據恒大此前規劃,將“力爭3至5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”。可以預見的是,隨著恒大的“第二曲線”進入高速發展期,將為恒大打開規模逾幾萬億的巨量增長空間,屆時恒大也將成為世界500強的標杆企業。

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