「蘿蔔快跑」火出圈，相關概念股連續漲停！

原創

隨著「蘿蔔快跑」火爆出圈，A股智能網約車概念持續火熱。7月15日，豪恩汽電（301488.SZ）漲停20%，星網宇達（002829.SZ）、錦江在線（600650.SH）漲停10%，雙雙錄得5連板，天邁科技（300807.SZ）亦漲超9%。

消息面，近期，百度旗下自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑在武漢市全無人訂單量迎來了爆發式增長，單日單車峰值超20單，與出租車司機單日訂單情況達到同一水平。

根據百度（09888.HK）官方數據，截至4月19日，蘿蔔快跑累計服務超過600萬次，測試里程超過1億公里，目前這一數據或在快速增長之中。

據乘客反映，相對於普通網約車或出租車，蘿蔔快跑公里價較低，平均10公里的路程僅需‎七、八‎元錢，或許考慮到安全問題，車速並不是很快。

業内人士稱，未來Robotaxi（蘿蔔快跑）與傳統網約車、出租車之間的界限可能會越來越模糊，它們可能會形成互補關系，乘客可根據自己的需求、預算，靈活選擇適合自己的出行方式。

無人駕駛出租車之所以火爆出圈，或源於三方面的進步。一是技術的成熟，百度於今年5月份在Apollo Day上發佈了全球首個支持L4級别的自動駕駛大模型ADFM，安全性大幅提升；二是成本的改善，百度第六代無人車價格僅20萬元，為單車盈利帶來可能；三是政策的推動，去年底發佈的《關於開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》提供了政策保障，近期各地密集發佈車路雲項目，建設無人駕駛相關基礎設施。

對於無人駕駛出租車的前景，不少機構表示樂觀，國泰君安研報認為，蘿蔔快跑有望在實現無人駕駛網約車商業模式盈利，預計未來隨著投放量的增加，單車運營成本將顯著降低，規模效應或將體現。蘿蔔快跑預計2024年底在武漢實現盈虧平衡，2025年實現盈利。

不過，「新事物」的發展並非一帆風順，首當其衝是安全問題。近日，有武漢網友在短視頻平台發佈視頻，稱蘿蔔快跑無人駕駛出租車在武漢街頭與行人相撞，事故造成了部分車輛擁堵。

海通國際指出，從算法架構看，百度蘿蔔快跑當前採用的仍是基於高精地圖的模塊化方案。隨著cornercase持續解決以及遠程安全員監控兜底，可以做到安全運行水平，但行駛表現不夠靈活擬人，尤其在較為復雜的路況下博弈能力偏弱，較能夠完全替代人類司機的理想Robotaxi仍有較大差距。

另外，無人駕駛出租車與傳統出租車低價搶佔市場份額，導致一些「的哥」訂單量下滑、難以養家糊口、被迫下崗的傳聞，亦引發輿論的關注和熱議。

有分析人士認為，在價格之外，無人駕駛出租車還需要面對技術、市場環境、競爭問題、用戶需求變化等多重因素考驗。