中集車輛獲多方看好：控股股東大手筆增持，港股通持股比例創新高

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全球半掛車與專用車高端製造領導者中集車輛（01839.HK/301039.SZ）獲得控股股東大手筆增持。

9月22日，中集車輛控股股東中集集團宣佈，通過全資附屬中國國際海運集裝箱(香港)有限公司(「中集香港」)於2021年9月21日通過公開市場大宗交易方式以每股平均價6.7702港元，增持中集車輛約1.01億股H股股份，涉及金額高達6.81億港元(不包括相關交易費用)。

或受此消息影響，公告後一個交易日，中集車輛港股大漲7.58%，報收於7.1港幣，而後回調。

以6.81億元巨資增持中集車輛，足以反映出控股股東對中集車輛總體發展前景及增長潛力的充滿信心，才選擇短時間内真金白銀大舉增持。

除了控股股東，7月22日被納入港股通的中集車輛，也正在持續獲得南下資金的關注，港股通持股比例逐步走高。

據富途數據，截至2021年9月23日收盤，港股通資金持股比例升至0.16%，創進入港股通以來的新高。

長期業績向好 獲控股股東和港股通資金增持

那麽，是什麽因素在推動控股股東，以及港股通資金大舉增持中集車輛的呢？

史上最偉大的投資者之一彼得·林奇(Peter Lynch)曾說過：「企業内部人員或股東可因各種原因出售他們的股票，但他們只為一個原因而買入：他們認為股價價值將逐步顯現的時候。」

控股股東大手筆增長自家股票，足以體現出其對當前中集車輛強勁核心競爭力的高度認可，並對當前現金流非常充裕的中集車輛未來長期業績的充足信心，以及長足發展的高度看好。

據中信證券研報，核心競爭力方面，規模上，中集車輛是全球最大的半掛車廠商，背靠中集集團進行集採，規模效應顯著。先進的「燈塔工廠」能夠顯著提升產品質量，降低生產成本。

技術上，中集車輛技術積累深厚，參與國家標準制定，能夠迅速適應法規變化與行業技術升級的要求，產品叠代能力強。

佈局上，中集車輛獲得不少實力不俗國有企業及上市企業高度認可及支持，並與重點客戶深度綁定，聯合發展，與陝重汽成立合資公司，與一汽解放成立開發基地，與上汽紅岩合作成立「紅岩瑞江」品牌。

此外，9月15日，中集車輛還與山東汽車戰略合作簽約儀式在山東萊陽正式落地，雙方通過合作將實現優勢互補，創新發展，共同取得市場突破。

前瞻性佈局新興領域 穩健增長獲多方認可

業績方面，2021年上半年，中集車輛在各業務板塊齊頭並進，保持強勁增長態勢，並帶動總收入實現高增長。

中期報告顯示，全球銷售各類半掛車8.2萬輛，同比增長60.0%，在中國銷售專用車上裝4.2萬台/套，同比增長69.5%；在中國銷售冷藏廂式車廂體3294台/套，同比增長40.5%。

在各大板塊強勁增長帶動下，上半年中集車輛實現營業收入為177.1億元，同比大幅增長57.6%，淨利潤為7.6億元, 同比增長9.2%；實現每股收益0.39元，同比增長8.3%；加權平均淨資產收益率6.7%，同比上升0.4個百分點。

在業績取得不俗表現之後，中集車輛對股東回饋十分慷慨。據中期財報顯示，中集車輛將進行特别股息分配預案，擬向全體股東每10股派發現金股利3元(含稅)。

從長遠發展來看，今年7月份，中集車輛成功A股創業板上市，成為 A+H 的全球半掛車和專用車高端製造第一股，募集資金約20億元，將用於推進公司高端製造體係的建設，實現更高質量的發展。

近日，在2021年上半年業績發佈會上，中集車輛CEO兼總裁李貴平表示，中集車輛會將此次A股上市的募投資金用於建設高端製造體係，抓住產品升級換代的機會，推出品質好、性價比高、更合規的產品，滿足市場的需求，鞏固公司領先的市場地位。

一個重要的例證是，中集車輛還不斷加碼在新能源產業鏈佈局的步伐。中集車輛CEO兼總裁李貴平表示，中集車輛目前正在籌建新能源整車設計工作室，未來專用車新能源化將聯合主機廠共同設計開發。

除了獲二級市場投資及控股股東的持續看好外，中集車輛今年以來還獲得多家券商及投行持續看好,並給出較高目標價。

中金公司發佈研究報告指，非常看好中集車輛的長遠發展，並維持公司跑赢行業評級，A/H股15.02元/8.52港元目標價，截至9月24日收盤，中集車輛A、H收盤價分别為11.83元及6.680港元，較目標價分别有26.96%及27.5%的上行空間。