【財華社訊】深圳高速公路股份(00548-HK)公佈2020全年業績。期內，報告期集團實現營業收入約80.27億元，同比上升25.61%；實現歸屬於公司股東的淨利潤約20.55億元，同比增長約0.32%；經營利潤約為28.1億元，同比基本持平。2020年度公司擬派发現金股息每股0.43元，占每股收益的45.96%。
公司表示，公司期內營業收入增加主要由於南京風電、包頭南風和藍德環保分別於2019年4月、9月以及2020年1月納入集團合併範圍，使得期內集團環保業務營業收入增加。
公司管理層說，大環保板塊將持續為公司帶來新貢獻，公司加大對城市有機固廢綜合資源化利用的產業佈局，截至去年底擁有此類項目17個。同時，公司在技術投入領域加大力度，成立專門的技術研究院。在今年2月，公司和深圳市光明區政府簽訂了光明環境產業園PPP項目，涉及總投資約7.08億元，目前已經進入前期建設階段。清潔能源板塊，公司表示，在併購南京風電之後，加大了南京風電風機製造和銷售的力度。去年，南京風電實現約14.4億元的收入，經營利潤接近2億元。
分部業績方面，公司實現路費收入約43.87億元、清潔能源收入約16.66億元、固廢危廢處理收入約8.43億元、其他環保業務收入約0.12億元、委託管理服務收入約5.11億元、房地產開發收入約3.51億元及其他業務收入約2.58億元，分別佔集團總收入的54.65%、20.75%、10.51%、0.14%、6.36%、4.37%和3.21%。
公司非常重視多渠道融資，通過產融結合方式，不斷拓寬融資渠道。管理層說，公司年內完成龍大高速88.93%股權的收購，這條高速也是大灣區核心幹道，年度收入在1.5億元，是一個非常優質的資產。
資本開支方面，管理層表示，2020年公司資本支出約52.4億元，主要用於外環等項目建設以及項目併購。預計未來3年集團已批準的資本支出總額約72億元，主要包括外環建設項目開支、清潔能源、固廢處理等投資。公司將繼續把握大環保和高速公路兩個主業範圍內的投資機會。
公司管理層表示，2020年是極為不平凡的一年，受疫情大範圍爆發和國家實施疫情免費政策影響，疊加撤銷省界收費站後ETC的優惠、車型分類的新標準等一系列因素影響。公司收費公路板塊受到重大不利影響。隨著整個經濟社會復甦並呈現平穩態勢，公司在大灣區的建設逐漸加快。在正負面因素影響下，公司比較圓滿地完成了各項工作目標。
公司管理層出席視頻及電話業績會議，並回答記者問題，部分節錄如下:
Q：公司新能源業務發展情況。
A: 新能源產業未來有廣闊發展空間，公司大力拓展風電、光伏業務的投資併購和項目開發。2020年公司新能源業務實現收入約2.4億元。上半年數據由於受疫情影響，風電設備銷售、風機的交付和並網都在年底完成，但是數據符合年初預期。
Q: 公司預計2021年收入在約100億，這個目標定得比較高，增長主要會來自哪些方面？
A: 一方面主業收入由於外環貫通、車輛超預期，在主業上會有明顯增長，其餘部分將來自大環保。大環保業務是公司的戰略性選擇，這幾年的實踐印證了當年的判斷。大環保適合公司發展，管理相對簡單、期限比較長，和高速公路主業特征是符合的，客觀上為深高速貢獻了許多業績。如果沒有我們的轉型，去年上半年將顆粒無收。公司主要通過投資併購，快速切入這一領域，獲取相關團隊、技術和管理資源。未來5年，公司將定位於大環保和傳統公路收費主業，這個策略堅定不移。
Q：公司對2021至2023年分紅的政策預期。
A: 去年儘管疫情影響，公司分紅率相對合理在約46%，也兌現了公司向投資人持續分紅的承諾，未來將維持不低於45%的分紅率。
Q: 公司對灣區發展有收購意向，預計什麼時候會完成？
A: 有關灣區發展的收購，我們今年3月份和股東簽訂了備忘錄，正式的買賣協定還沒有確定，我們希望盡快推進談判期，整個交易過程預計在6個月之內，交易價還在確定中。我們會以最快的時間去達成，他旗下兩個資產都在粵港澳大灣區，若收購達成後，我們可以在公路資產的運營和建設上相互呼應。
文：龍曼
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