世界最先進的智能製造會是什麽樣子?恒大在上海、廣州如火如荼建設的兩大汽車生產基地,或將為大家揭曉答案。
目前兩大基地正處於全線進入設備安裝調試階段。現場所見,整個車間悄然快速地運轉,智能機器人彼此協作,一台台測試用的汽車模型有條不紊地高效組裝起來。
日前赴廠區視察的許家印也忍不住感慨到:「現在我又回到28年前,我在舞鋼當車間主任的感覺。今天我看到我們建設的世界最先進的裝備、世界最先進的工藝、世界最先進的智能製造汽車生產基地,我很開心、很高興。我們要實現三到五年内,把恒大汽車打造成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團,絕對不是夢!」
能讓「見慣大場面」的許家印發出如此感概,恒大兩大汽車基地的高度智能化可見一斑——僅智能機器人一項,就投入了2545台。
衝壓、車身、塗裝、裝配四大車間,可以說是恒大汽車基地的技術水平的集中體現。無論是衝壓車間的德國舒勒裝備、車身車間的德國庫卡和日本發那科裝備,還是塗裝車間、裝配車間的德國杜爾生產線,均為世界最先進的智能裝備。基地也因此實現了高度的智能化,其中車身車間的自動化率甚至高達100%,是名副其實的「黑燈工廠」。
不僅上海、廣州,如此高度智能化、按工業4.0標準打造的汽車基地,恒大計劃將在全球建設更多。全面達產後,每個基地能做到每分鍾生產1輛車,3-5年恒大規劃總產能將達100萬輛/年。另外,目前其正同步研發14款車,其中6款已在日前亮相並引起了轟動。
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