寶能賦能的觀致5S即將開始預售

近幾年來，地產企業紛紛宣佈或正式投資汽車產業，如恒大「買買買」大筆收購汽車全產業鏈、寶能投資觀致汽車、富力地產投資華泰汽車、碧桂園投資新能源小鎮、萬達投資銀隆新能源等等。而汽車行業很多人對此深感不安，媒體也頻頻質疑這些企業進軍汽車，只是為了「圈地」。

值得注意的是，這些被質疑「圈地」的地產公司當中，只有寶能投資的觀致汽車擁有真正量產的車型，而且量產車型的數量正在增加。事實上，和另外幾個企業相比，寶能也從來不是一個單純的「地產公司」。

在造車的事情上，上述其他公司還停留在「說」的階段，但寶能控股的觀致汽車，擁有觀致3轎車，觀致3GT，觀致3五門版，觀致3都市SUV，觀致5SUV這五款量產車型。

而最新的消息顯示，觀致5S即將開始預售，9月份將正式上市，此外觀致3轎車的國六版也會同步上市。這意味著，在寶能投資觀致一年半之後，觀致的量產車型一下又增加了兩款。

網上流出的信息顯示，觀致5S更換了全新的動力總成， 1.6TGDI發動機+7速濕式DCT變速箱，無論是加速性能還是整車換擋平順性都得以提升，綜合油耗也降低了10%。

之前，不斷有媒體質疑寶能並非真心造車，而是為了「圈地」，而這麽說的證據，就是寶能入股觀致「長達」一年多的時間，一直沒有新車型推出。這樣的論斷忽悠下小白可以，但對於了解汽車行業的人士而言，則顯得缺乏行業常識。

一年多的時間，真的「很長」嗎？要回答這個問題，就必須對汽車產品的開發規律有所了解。

汽車產品是由數以萬計的大小零部件構成的，在成熟平台上開發全新的車型，通常需要約2~3年時間。之所以需要如此長的時間，最耗時的部分不是設計或者生產，而是測試。

測試的目的在於，通過冬夏兩季的高寒、高熱、高原、高濕等極端環境測試，確保產品能夠在各種環境下正常使用。高寒高熱如何實現？實驗室里固然可以模擬，但實驗室面積太小，無法模擬各種路況環境。因此，負責任的汽車企業會利用冬夏兩季進行測試，通常測試需要進行兩冬兩夏，即便是成熟的設計也要進行兩冬一夏或兩夏一冬的測試。

任何具備常識的人都不難理解，兩冬一夏或兩夏一冬，就至少需要一年半的時間，加上生產準備工作，接近兩年的開發時間對於一款車而言並不算長。

而我們必須要注意的一點是，觀致5S雖然是一個年型款，但為了滿足「國六b」排放標準，車型所適配的動力總成實現了重大升級，從原有的1.6T+6DCT（幹式）升級到了1.6TGDI+7DCT（濕式），其升級變化幅度堪比一款新車型，因此同樣需要兩冬一夏或者兩夏一冬的測試。

而寶能集團戰略投資觀致的時間是2017年12月，觀致5S計劃上市時間是2019年9月，時間跨度為21個月，正好跨越了一個2017-18年冬季、2018年夏季和冬季（2019年夏季進入已經進入生產準備階段），恰好完成了兩冬一夏的產品開發測試工作。

這樣的產品開發進度，反映出寶能尊重汽車行業規律的事實，這份尊重是也是對中國汽車產業的尊重、更是對未來消費者利益的尊重，是真正負責任的大企業風範。

寶能集團官網顯示，該公司始創於1992年，現已發展成為涵蓋高端製造、國際物流、綜合開發、民生服務四大核心業務板塊的大型現代化企業集團，業務遍佈全國20多個省市自治區、220多個城市。

梳理媒體的報道，可以看到寶能集團創始人姚振華，最早從民生產業開始創業，然後進軍物流業，旗下的筍崗物流基地一度被稱作「天下第一倉」，其後才發展了地產業務、保險金融業務，在全國範圍内有了知名度。在寶能涉足的每一個行業，都做到了行業的優秀行列，直到2017年年底投資觀致汽車，正式進入汽車製造領域。

從這個意義上講，寶能從來不是一個單純的地產企業，汽車製造所代表的高端製造業是寶能的四大核心業務板塊之一。寶能已經成立鴻鵬新能源、臻宇新能源動力科技公司推進動力電池、電機和電控技術研發，此外還在發展共享汽車、汽車租賃業務等，寶能的新能源汽車產業園並不僅僅是整車製造，同時也承載著研發、零部件、汽車後市場等汽車上下遊全生態模式。

而寶能的多元化業務，也能夠為汽車製造提供更多維度的支撐。例如，寶能旗下的幾家上市公司，韶能股份、中炬高新，在汽車零部件方面有較高的技術水平。寶能主要的物流園區，汽車相關業務都是重要組成部分，涉及汽車倉儲、汽車運輸、新車及二手車交易等業務。

同時，寶能的國際物流以及汽車出行、汽車後市場服務等全國業務，都將對汽車製造板塊提供有效支撐。

寶能的綜合開發板塊，已在北上廣深等全國30多個重點城市佈局物業，可以有效地與汽車經銷商網絡、新能源汽車充電網絡相配合。寶能的民生服務板塊，在汽車金融、融資租賃、汽車保險上，都可以為汽車銷售提供協同。

此外，寶能的綜合開發，旗下還擁有高科技產業孵化業務——寶能科技園，為園内的高新技術企業提供一條龍式產業孵化服務，其中就有與新能源汽車、智能汽車相關的高新技術企業，並且已經成功孵化了多家新三板上市公司。

這些相關的汽車上下遊產業鏈，加上整車製造後，就形成了整個汽車生態圈的閉環，相互之間可以提供強大的協同效應，這些效應目前在觀致身上逐步有所體現。比如，共享出行公司聯動雲就在新觀致的「點火重啓」過程中發揮了重要的推動作用，觀致為聯動雲提供了大量的優質車輛，聯動雲為觀致提供了數百萬人次的駕乘體驗，還幫助化解觀致經銷商國五庫存，讓觀致經銷商體係得以輕裝上陣，備戰即將開始的觀致5S銷售大戰。

 「不忘初心，方得始終」，知易行難。在一度如此惡劣的輿論中，觀致5S的推出，無疑讓全行業看到了寶能造車的決心和誠心，讓消費者對寶能造車的產品保持信心，折射出寶能集團的戰略眼光和定力。質疑總比做事容易，我們不妨再給寶能集團和觀致汽車再多一點的時間。