「鋼鐵俠」的中年焦慮：打鐵還需自身硬

原創

鋼鐵是當代工業文明的基礎，廣泛應用於建築、鐵路、公路、汽車和家電的各行各業，從衣食住行到能源運輸採礦等等，可以說，鋼鐵滲透到我們生活的每一個微小細節。

根據世界鋼鐵業協會（Worldsteel）的統計報告，2018年全球鋼鐵總消費量達到17.12億噸，中國是最大的鋼鐵消費國，佔全球總消費量的48.8%，財華社依此估算，中國的2018年鋼鐵消費量或為8.35億噸。

2018年，全球粗鋼產量同比增長4.54%，至18.084億噸，其中中國也是最大的粗鋼生產國，2018年產量同比增長6.59%，至9.283億噸，佔全球產量的51.33%，遠遠抛離第二大生產國印度，後者的佔比只有5.89%。

鋼鐵是怎樣煉成的？

目前全球普遍採用兩種煉鋼工藝——高爐-氧氣頂吹轉爐，以及電弧爐煉鋼，前者佔比70%，後者佔比大約為29%。

高爐-氧氣頂吹轉爐煉鋼首先將鐵礦石還原得到鐵，然後在氧氣頂吹轉爐將鐵冶煉成鋼，經過鑄造和軋製，將鋼加工成鋼卷、鋼板、型材和棒材等成品。

電弧爐煉鋼則使用電弧將廢鋼融化，再經過下遊加工，如鑄造、再加熱、軋製等加工成成品，這種煉鋼法可以只使用回收的廢鋼進行煉鋼生產。

世界鋼鐵業協會的統計數據顯示，2018年中國的粗鋼產量中，大約有88.4%採用氧氣轉爐工藝，其餘的11.6%產量採用電爐（兩個百分比均為估計值），也就是說，中國的粗鋼生產主要還是依靠鐵礦石加工。

依賴於鐵礦石進口

根據國家統計局的數據，2018年中國鐵礦石原礦產量同比下降3.1%，至7.634億噸。世界鋼鐵業協會的數據則顯示，年内中國的鐵礦石進口量高達10.644億噸，高於國内產量，這反映中國鐵礦石的對外依存度很高。中國是全球最大的鐵礦石需求國，雖然我們擁有豐富的鐵礦石儲量，但是品位比較低，因此進口鐵礦石或更具經濟效益。

世界鐵礦資源主要集中在澳大利亞、巴西、俄羅斯等國，全球三大鐵礦石供應商分别為巴西淡水河谷（Vale）、力拓（Rio Tinto）和必和必拓（BHP）。今年年初以來天災不斷，導致全球鐵礦石供應短缺，其中全球最大的鐵礦石生產商淡水河谷2019年第1季鐵礦石產量同比下降11%，至7287萬公噸，主要因為年初造成多人遇難的巴西佈魯馬蒂紐奧大壩（Brumadinho dam）坍塌事故。與此同時力拓也表示，今年3月熱帶飓風維羅妮卡（Veronica）導致的生產中斷，以及1月份蘭伯特角A港口（Cape Lambert）火情，將在2019年造成約1400萬噸的鐵礦石產量損失。

中國鋼鐵企業面臨的困境

供應短缺令鐵礦石價格水漲船高。自年初以來，鐵礦石價格持續攀升。「我的鋼鐵網」鐵礦石綜合指數由2019年1月2日的83.3，攀升至6月17日114.3，年初至今的漲幅達到了37.21%。

另一邊廂，鋼材價格在年初到達階段低位後回升，於5月初到達階段高位隨後持續回落。「我的鋼鐵網」顯示，鋼材綜合指數由2019年1月2日的140.5，攀升至5月5月的150.8，隨後下降至6月17日的143.6，近期下跌的其中一個原因或與產量增加有關。

日均產量從2018年底的水平持續攀升，以粗鋼為例，由2018年12月31日的7612.1，升至2019年5月31日的8909.1，漲幅達到了17.04%。

鐵礦石與鋼材的價格背離，必然導致鋼鐵企業的生產成本上漲，同時產品價格受到擠壓，利潤收窄。中國作為全球最大的鋼鐵消費國，國内擁有眾多鋼鐵企業，產能分散，沒有一把壓倒性的聲音能夠為中國——這個重要需求國，提出價格主張，對主要的礦石供應商缺乏議價力，必然受到原料成本價格大幅上揚，同時產品價格受壓的影響。

「寶馬」重組能否彎道超車？

2016年，原寶鋼集團有限公司與武漢鋼鐵（集團）公司聯合重組，成立中國寶武鋼鐵集團有限公司。合併後的中國寶武資產規模7395億元人民幣，產能規模7000萬噸，位居中國第一、全球第二。

2018年，中國寶武實現鋼產量6725萬噸，營業總收入4386.2億元人民幣，利潤總額為338.37億元人民幣。世界鋼鐵業協會的統計數據顯示，中國寶武的2018年粗鋼產量位居全球第二，僅次於總部設在的盧森堡的安賽樂米塔爾，後者的2018年粗鋼產量為9642萬噸。

2019年5月31日，中國寶武宣佈與安徽省國有資產監督管理委員會簽署無償劃轉協議，後者將馬鋼集團的51%權益無償劃轉給中國寶武。馬鋼集團2018年資產總額為970.04億元，實現粗鋼產量1964萬噸，營業收入918億元人民幣，利潤總額89.45億元人民幣，具備2000萬噸配套生產規模，形成了馬鋼股份公司本部、長江鋼鐵、合肥公司、瓦頓公司四大鋼鐵生產基地。

中國寶馬與馬鋼集團合併後，2018年粗鋼產量或合共為8689萬噸，仍低於全球最大的鋼鐵企業安賽樂米塔爾，不過中國寶武提到，這次重組的目的是深入推進國有經濟佈局結構調整，落實供給側結構性改革，加快產能過剩行業兼併重組，也就是說整合分散的鋼鐵生產產能，形成規模經濟，實現供給側改革，優化產能。

根據國家的鋼鐵十三五規劃，2020年之前排名前十的鋼企產量佔比要達到60%以上，也就是說提高鋼鐵企業的集中度。財華社整理數據計算得出，2018年國内排名前十的鋼企粗鋼產量合共為3.2729億噸，佔全國總產量的35.26%左右，與60%相比仍有較大的差距。因此未來一年，鋼鐵行業的兼併重組浪潮將越演越烈。

財華社猜測，提升行業集中度，終止目前產業分散的局面，應有利於中國鋼鐵企業對境外鐵礦石供應商的議價力。另一方面，我們在前文提到中國有11.6%的粗鋼產量採用電爐製法，而這種煉鋼法可以只使用回收的廢鋼進行煉鋼生產，財華社猜測行業未來的發展趨勢應該是加強集中度的同時，優化產能，提升技術，擴大電爐產能。

展望未來，鐵礦石長遠來看供過於求的基本面未改，鐵礦石的漲勢或無以為繼。隨著中國鋼鐵產業的產能優化和升級，在國際市場上的議價力將得到提升，最終應有利於國内的頭部鋼鐵企業。