期貨市場繼續腥風血雨 鐵礦石主力合約跌停

　　11月2日，期貨市場繼續腥風血雨，鐵礦石主力合約跌停，跌破600元/噸關口，現價為565元，為2020年5月來首次。動力煤主力合約跌幅近8%，已經十連陰。螺紋鋼、矽鐵、熱卷等跌幅均超6%。

　　自10月19日煤炭期貨高位調整以來，大宗商品價格便進入“跌多漲少”模式，動力煤主力合約價格更是顯著下挫。

　　過去10個交易日中，動力煤曾7個交易日觸摸跌停板，其中5個交易日封於跌停板收盤。近期，動力煤主力合約價格從最高1982.0元/噸回落，最低901.6元/噸，跌幅54.5%。

　　今天開盤，動力煤又繼續跌超4%，目前跌幅擴大至6.27%，報價884元/噸，再次刷新價格新低。

　　從基本面來看，供應逐步增加，電廠庫存快速上升，煤炭期現價格均出現下跌趨勢。

　　有專家認為，近期在討論如何建立規範的煤炭市場價格機制的方案，需要聽取煤電雙方的建議，然後合理確定基準價水平，明確山西、陝西、蒙西、蒙東、新疆為資源調出區。綜合考慮5500大卡的動力煤港口下水價格不超過800元/噸、産地生産成本、運輸成本、流通費用等情況，坑口價山西為460元/噸、陝西為390元/噸、蒙西為350元/噸、蒙東為300元/噸、新疆為220 元/噸。其他地區為調入地區，基準價為調出地區的平均價加200，既580元/噸。

　　對市場煤價格已將進行最高價限制，但價格還需煤電雙方在討論。

　　此外，寶城期貨動力煤高級分析師王曉認為，發改委正在研討確定動力煤合理價格水平，雖然仍處於討論階段，但對市場影響深遠。

　　國家發改委官方微信顯示，國家發展改革委對全國所有産煤省份和重點煤炭企業的煤炭生産成本情況進行了調查，初步匯總結果顯示，煤炭生産成本大幅低於目前煤炭現貨價格，煤炭價格存在繼續回調空間。目前現貨價格也並未止跌，上周末，内蒙古伊泰集團和内蒙古興隆能源主動將5500大卡坑口價格由1200元下調至1000元/噸，同時宣稱，銷售所有煤種價格以此進行折算。隨後，晉陝等地民營煤企緊跟著下調煤價。

　　動力煤價格由此前的被動調整，轉為目前的主動下調，顯然供需緊張形勢已經扭轉，後價格將逐漸回歸理性。