「鼎豐集團（06878.HK）」瞄準市場風向標，馳騁中國汽車互聯網賽道 ——「鼎豐集團」總裁吳志忠先生訪談實錄

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車厘籽汽車與拼多多聯合組織的「萬人團」整車促銷活動現已收官，「車厘籽汽車」是香港上市公司「鼎豐集團（06878.HK）」旗下品牌，自該品牌成立以來，異軍突起，備受矚目。筆者針對此次合作，採訪了「鼎豐集團」總裁吳志忠先生。

筆者：吳總，您好，請您簡單介紹一下此次「萬人團」活動的内容以及活動成果？

吳志忠先生： 自本月初開始，車厘籽汽車相關業務管隊就與拼多多密切合作，籌備策劃了此次「萬人團」整車促銷活動。活動與10月18日正式上線，經過一周的預熱，截至10月24日活動結束時，訪客數達25467；商品曝光27086次；奔馳GLE450榮升拼多多萬人團最貴百萬豪車榜單，當日成交10台，成交額超1000萬；開場僅半小時，10台大眾途觀L秒殺售罄，成為所有銷售車輛中成交速度最快車型。此次「萬人團」活動完美收官。是車厘籽汽車品牌產業生態矩陣的一次B2B2C模式的組合與嘗試。

筆者：關於「車厘籽汽車」品牌的項目發展一直以來受到社會各界的關注，您剛剛提到的B2B2C模式的，請詳細介紹一下。

吳志忠先生：「車厘籽汽車」項目的發展整體速度確實優於一般項目的成長軌迹。充分體現了項目生態矩陣發展模式的優勢，隨著矩陣規模的擴大，戰略夥伴的增加，各項業務也將朝著更深層次發展，從而發揮出項目全國性規模化優勢。基於「車厘籽汽車」產業生態矩陣進行了五大領域佈局，形成了品牌項目對汽車全產業鏈覆蓋。這里的B2B2C模式就是較典型的矩陣企業聯動。從車源供應、流量導入，再到線索轉化，形成完整的業務鏈路。為消費者提供優質商品的同時，為經銷商提供了以銷定採的可能性。產業平台與流量平台的合作，不光可以帶動汽車行業，同時也為社會全行業發展指明了風向標。

筆者：您所指的產業平台與流量平台的合作具體是如何形成的？

吳志忠先生：當流量不再是一種紅利的時候，一味地發展流量本身，只會陷入到新的困境，流量獲取成本將不斷增高，轉化難度將不斷增加。當產業+流量時代的來臨，我們要做的不是固定思維找流量，而是要跳出流量陷阱，從新的視角來審視與實踐產業互聯網。信息的不對稱性已經有了徹底而又深度的改變，互聯網平台在撮合和中介當中所發展的作用開始減弱。對於汽車產業互聯網，更深層次的轉化在於交易，產業升級不能僅留與表面、淺顯的改造，這樣是無法解決傳統產業面對的困境與難題，將延緩甚至錯過產業轉型升級的機會，讓升級失去窗口期。面對這樣的階段，「鼎豐集團」毅然選擇了生態矩陣發展模式，跳過「互聯網+」的概念直接進入到更高階段。生態體係更適合產業升級與轉型，一方面具備各類專業化的垂直領域公司，讓大家繼續做好自己的擅長，同時通過矩陣（或體係）建設，將各方面力量匯聚，將信息共享，當然也包括用戶信息，流量信息，商品信息等，實現低成本高效率。根源還是要徹底解決流量轉化，讓線上與線下聯動，實現更高的轉化率。未來，「車厘籽汽車」品牌生態不僅將保持著與拼多多、阿里、京東、騰訊、為代表的頭部流量公司合作，也將吸納更多中小型平台流量，在產業矩陣資源充分共享的前提下，實現產業升級轉型。隨著產業互聯網時代發展的深入，在生態矩陣的模型下，相同的汽車產業大環境下，相關的企業間的行業壁壘將逐漸淡化，甚至不復存在，變成一個可以互相融通，相互協同的全新生態關係。

小結：筆者同時還了解到「車厘籽竹子智慧國際汽車城」將作為首家智慧賣場示範店於2021年11月28日在湖南長沙亮相，屆時將與拼多多合作，授權推廣「多多直播」，開發更加豐富的營銷服務形式，助力項目發展。同時，借此吸引全國範圍更多的企業加入「車厘籽汽車」項目，構建專屬於汽車流通領域的產業生態矩陣平台，形成全國性規模化品牌效應，提振生態品牌實力，推進中國汽車產業發展。

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