「車厘籽汽車」邁上新台階,智慧賣場模式加速發展
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日期:2021年9月21日 上午7:40編輯:lele
「車厘籽汽車」邁上新台階,智慧賣場模式加速發展

中國是全球最大的汽車市場,2020年全國汽車類零售額近4萬億元,在4萬億的市場中,有超過400家汽車製造商同台競技,不斷推出技術叠代的新車型。

如何將包括這些新車型在内的汽車快速、精準、高效地推銷給消費者,如何降低汽車流通領域的成本及低效延遲,如何打通車企、經銷商、零售商、汽車經紀等多位一體的汽車零售關節,成為汽車新零售的機遇和挑戰。

面對汽車行業史無前例的發展挑戰和機遇,鼎豐集團(06878.HK)順勢而為,積極響應國家政策指引,推出汽車新零售品牌——「車厘籽汽車」,以解決行業痛點為出發點,致力於打造中國最具影響力的汽車產業生態矩陣,並已取得階段性成果。

第一、萬億市場同台競技,機遇與競爭並存

中國萬億汽車市場雖然潛力巨大,但由於政策影響、競爭激烈和科技競業者強大,仍然極具挑戰性。

最明顯的,汽車零售模式正在經歷變革前的陣痛。中國汽車流通協會副秘書長宋濤指出,傳統的汽車零售模式正在經歷一個更加分散和數字化的快速轉型期,新的方向和策略均在不同程度的醞釀和實施之中。

一方面,以特斯拉、小鵬、蔚來、理想等為代表的造車新勢力異軍突起,撼動汽車行業的同時,也以直銷模式颠覆了傳統汽車銷售市場。

另一方面,以百度、阿里和騰訊為代表的科技巨頭跨界競爭對汽車數字化形成新的衝擊。巨頭們紛紛探索如何將汽車產業融入各自的生態係統,分享車聯網、智能化的汽車盛宴。

此外,汽車之家、易車、抖音、懂車帝以及阿里巴巴旗下的天貓等第三方平台也積極開辟汽車交易平台,成為線上平台進行流量變現的路徑之一。

在各方勢力的激烈競爭下,汽車產業鏈並沒有變得更美好。經銷商與消費者直接接觸的機會越來越少。第三方平台也有委屈,類似「特斯拉與拼多多」式的法律糾紛也層出不窮。高額的平台費成為汽車經銷商和第三方平台之間不可跨越的鴻溝。

總體看,汽車行業激烈的市場競爭,以及整車廠、跨界競業者、第三方平台、銷售商們都存在衡陽雁斷的痛點,難以尋找更有效的方式,實現信息對稱、一體化信息流轉、「在線」和「在店」的無縫銜接等,幫助汽車產業各利益方取得業務真正實質的降本增效和業績增長。

中醫俗語「通則不痛,痛則不通」。從當下市場需求看,汽車產業需要一個「全品牌」、「全品類」、「全服務」的產業模式,亟待建立一個數據一體化、品牌統一化,市場推廣統一化的可良性發展的產業生態。

為打通汽車產業點、線、面等多維度各個環節關節,鼎豐集團(06878.HK)推出車厘籽汽車新零售品牌,成為推動汽車新零售發展的鼓手。

第二、邁上新台階,「車厘籽汽車」賣場概念全新升級

「車厘籽汽車」產業生態矩陣劃分為五大領域,分别是汽車B2B電商領域、B2C助銷領域、汽車金融領域、線下實體領域、汽車後市場領域。五大板塊組合,業務形態齊全,技術儲備紮實,基本覆蓋當下汽車產業全流通渠道。「車厘籽汽車」通過大數據改造、賦能,各板塊相互借力,同頻共振,形成協同高效發展模式。

2021年6月,長沙國際汽車城攜其他五個車城共同簽約,作為「智享車城」加盟「車厘籽汽車」線下實體服務矩陣。9月17日,車厘籽高管出訪長沙國際汽車城,宣告「智享車城」落地長沙,平台發展邁上新台階,正式進入第三階段,並有望迎來加速發展時期。

「智享車城」是平台地面流量的重要入口,是本地化服務的關鍵一環。「智享車城」一方面可以為本地商戶提供完善的配套服務,並有極大的拓展可能性,可以向更多汽車周邊產品的方向邁進;另一方面可以增強與C端消費者互動,提升消費者體驗,並為消費者提供更高品質的本地化出行類服務,並不斷探索更為廣闊的汽車終端服務邊界。

線上「雲車城」與線下「智享車城」的新零售場景落地,平台打造區域生態圈落地服務,「車厘籽汽車」線上線下一體化的服務戰略將取得量與質的飛躍。構建汽車界的「蘇寧」「國美」模式,「車厘籽汽車」有望步入高速發展期,迎來新一輪增長!

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