重磅利好！市值逼近9千億 新能源車賣爆比亞迪將向特斯拉供刀片電池？

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2021年8月6月，比亞迪股價呈現上行走勢，盤中最高漲超5.5%，總市值一度突破9000億元。截至8月6日收盤，比亞迪總市值達8683億元，收盤價 303.48，漲幅1.39%。

或向特斯拉供應「刀片電池」？

消息面上，8月5日，一則關於比亞迪的爆炸性新聞在汽車界傳開。

有報道稱，比亞迪將於2022年第二季度向特斯拉供應「刀片電池」，且配有刀片電池的特斯拉車型已進入C樣測試階段。對此，比亞迪方面表示，「不予置評」。網友驚呼：「比亞迪萬億市值指日可待！」

刀片電池是比亞迪推出的一項重要技術，2020年3月，比亞迪正式發佈「刀片電池」，自此便受到了廣泛的關注。據比亞迪稱，該電池採用磷酸鐵鋰技術，通過結構創新，電池包的空間利用率從傳統的40%提升至60%以上，大幅提高了續航里程，同時具有更高的安全性。

2020年7月，刀片電池被最早搭載在比亞迪新能源漢EV車型上，該車上市後，便深受市場歡迎。上市首月銷售1205輛，2020年11月銷量單月破萬，2021年上半年，比亞迪漢EV累計銷量38667輛，全球新能源乘用車排名第四。

2021年以來，比亞迪刀片電池的應用更加廣泛。4月，比亞迪秦PLUS EV、宋PLUS EV、唐EV、2021款e2共計4款搭載刀片電池的純電動新車上市。不久前，比亞迪還宣佈，比亞迪全係純電汽車都已換裝刀片電池。

此外，刀片電池外供也有了新進展，目前已接受長安汽車、一汽、東風集團、上汽通用、上海通用、東風本田、奧迪中國、戴姆勒等客戶審核。

為了應對後續自給與外攻的需求，比亞迪正積極擴張刀片電池產能，截至目前已規劃產能達35GWh，若按照一台車50kWh計算，將可以配套70萬台左右的電動汽車。

值得一提的是，8月3日，比亞迪剛剛在安徽蕪湖成立無為弗迪電池有限公司，經營範圍包括電池制造、電池銷售、新材料技術研發、電子專用材料制造、電子專用材料銷售等。

據天眼查數據，無為弗迪電池有限公司由弗迪實業有限公司100%持股。相關人士猜測，比亞迪新成立的安徽無為弗迪電池或許就是為特斯拉供貨作準備的。

綜上所述，比亞迪或將向特斯拉供應「刀片電池」，也並非無可能。如果消息成真，以特斯拉車輛的供應需求，比亞迪刀片電池出貨量有望超預期，這對於比亞迪而言，無疑是一大重磅利好。

汽車銷量、電池裝機量暴增

同日，比亞迪2021年前7月汽車銷量也傳來了捷報。

數據顯示，2021年7月，比亞迪汽車銷量57410輛，同比增長82.94%；其中，比亞迪新能源汽車銷量7月達50492輛，同比增長234.38%。

2021年1-7月，比亞迪累計銷量30.41萬輛，同比增長60.04%；其中，新能源汽車累計銷量20.51萬輛，同比增長170.62%。

按照這個數據來計算，7月，比亞迪新能源汽車所佔比重，相較於去年同期的48.12%，今年提升至87.9%；2021年1-7月，比亞迪新能源佔比為67%，去年同期為39.9%。

除了銷量上取得了不錯的成績，比亞迪在電池裝機量方面也有了較大的突破。7月動力電池及儲能電池裝機總量約3.001GWh，同比增長185.9%，本年累計裝機總量約為15.708GWh，同比增長222.9%。

可見，在新能源行業高景氣度下，比亞迪新能源汽車銷量正加速擴張，同時行業「電池荒」狀況，也決定了頭部電池廠商的訂單量會持續增長。

不過，2021年比亞迪汽車銷量、電池裝機量同比大漲與2020年上半年受疫情影響，基數較低也有一定的關係。

小結：

總所周知，汽車及汽車相關產品是比亞迪的主營業務，2020年，比亞迪汽車及相關產品收入為839.93億元，佔總營收53.64%。

據披露，2021年一季度業，比亞迪營收409.92億元，同比增長108.31%；淨利潤2.37億元，同比增長110.73%，主營產品出貨量的提升是比亞迪營收與淨利潤的增長的關鍵。

比亞迪的頻頻利好，讓資本市場對它滋生了出了更多的期待。把時間拉長來看，比亞迪自5月低點以來，漲幅已達120%。本周比亞迪更是收獲2個漲停板，總市值一度超過中國石油。