財華洞察|當千億估值撞上「監管」，滴滴路向何方

原創

短短一週時間不到，從赴美上市到APP全面下架，從資本市場持續唱好到全民「喊打」，滴滴到底又雙叒叕經歷了什麽。

滴滴：借人口紅利，以草莽之勢壯大

國内互聯網巨頭的壯大，都離不開過去幾年中國龐大的人口紅利，滴滴有今天的輝煌亦是如此。

招股書發佈當天，滴滴創始人兼CEO程維、滴滴聯合創始人兼總裁柳青發佈了創始人信。信中程維回憶了創辦滴滴的初衷，2012年冬天，北京的一場大雪阻礙了很多人回家的路，寒風中排隊等待出租車的人們顯得手足無措。這樣的場景觸動了程維，人們需要更便捷的打車方式。

程維在創始人信中透露，成立僅半年，每天由滴滴提供出行服務的人數已經達到了約10萬人。

如此可見，滴滴出行的出現既填補了市場空白，又享受到中國市場龐大的人口紅利。值得一提的是，隨著出行市場逐漸打開，中國的人口紅利開始顯現，各大出行平台如雨後春筍般不斷冒出，亦給資本加持下的滴滴帶來加上整合人口紅利的機遇。

據公開資料顯示，滴滴於2012年9月在北京正式上線，從2012年至今，一路走來在一級市場融資23次，累計融資超230億美元，其資方包括高盛中國、軟銀願景基金、Temasek淡馬錫、騰訊投資、阿里巴巴等知名機構。

在資本助力下，滴滴在「千車大戰」、「滴滴優步大戰」中脫穎而出，並與競爭對手快的聯姻，最終確立了滴滴在中國出行市場的霸主地位。

招股書顯示，截至2021年3月31日，滴滴在過去12個月的全球年活躍用戶已經達到了4.93億，全球年活躍司機人數為1,500萬。其中，自2020年3月31日至2021年3月31日，滴滴在中國擁有3.77億年活躍用戶和1,300萬年活躍司機。

從龐大營運數據不難看出，過往中國龐大的人口紅利以及其所釋放出來的巨大的發展潛能，才是確保滴滴能在互聯網草莽時代中持續獲得資本市場青睐及持續關注，並且以資本之優勢不斷發展壯大。

壯大之後，滴滴總歸以資本人夢寐以求的方式——IPO,迎來了新的發展階段。6月11日滴滴赴美遞交招股書，並於6月30日成功上市交易，股票代碼為「DIDI」，以區間上限14美元實際發行3.17億股美國存託股份 （ADS），比原計劃的2.88億股多10%，至少募資44億美元。以發行價計算，滴滴IPO估值約671億美元，折合人民幣4,335.8億元。

千億估值背後，App存在嚴重違法違規行為

借助人口紅利發家的滴滴，卻辜負了近3.8億中國用戶的信任，竟然嚴重違法違規收集使用個人信息。

據7月4日，國家互聯網信息辦公室發佈通告，認為「滴滴出行」APP存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題，被勒令下架整改。

早在7月2日，網絡安全審查辦公室就發佈了，關於對「滴滴出行」啓動網絡安全審查的公告。公告稱，為防範國家數據安全風險，維護國家安全，保障公共利益，依據《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網絡安全法》，網絡安全審查辦公室按照《網絡安全審查辦法》，對「滴滴出行」實施網絡安全審查。為配合網絡安全審查工作，防範風險擴大，審查期間「滴滴出行」停止新用戶注冊。

連續兩條重磅的消息的出現，不僅讓滴滴出行再度登上了熱搜，更直接刷爆了微博、朋友圈及股吧。只不過與赴美遞表時看好的態勢不同的是，此次譴責聲一浪高過一浪，甚至過往有關滴滴的「黑歷史」再度被人挖出，一並進行輿論「發酵」。

隨著事件影響不斷發酵及加大，滴滴不慌不忙的做出回應。據滴滴出行官微表示，滴滴堅決落實國家有關部門的相關要求，已於7月3日暫停新用戶注冊，滴滴出行App將嚴格按照有關部門的要求下架整改。

除此之外，針對外界關心的「滴滴在海外上市，是否把數據打包交給美國」之事，滴滴副總裁李敏發文進行了辟謠。

滴滴副總裁李敏發文稱「看到網上有人惡意造謠說「滴滴在海外上市，把數據打包交給美國」。和眾多在海外上市的中國企業一樣，滴滴國内用戶的數據都存放在國内服務器，絕無可能把數據交給美國。另外，相關惡意造謠者雖然已經主動删帖，但我們堅決起訴維權。」

然而，違法違規收集使用用戶信息之事，已經深深地傷害用戶及透支了用戶的信任，一條微博及一個聲明難以平息公憤。在滴滴出行官微發佈整改消息不久後，評論多達2萬餘條，基本是清一色的叫罵聲。

尾語：

實際上，滴滴出行APP上市以來就一直深陷在輿論漩渦之中，出事、約談、整改……以此類推不斷循環，似乎已成為滴滴永遠解不開的「魔咒」。

然而，水能載舟，亦能覆舟。深陷輿論漩渦之中的滴滴，未來路向何方？

文：無為