【會議直擊】國泰航空對貨運需求樂觀 主席賀以禮：回到疫情前水平要2024年

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【財華社訊】國泰航空(00293-HK)公布截至2020年6月30日止年中期業績，上半年虧損98.65億元(港元，下同)；總收入276.69億元，大跌48%，符合於市場預期，反映市場環境嚴峻；每股虧損250.8仙，跌285%，為保留資本應對新冠疫情帶來之潛在風險，董事會決定不派發第二次中期股息。

期內，國泰航空及國泰港龍航空的燃油成本按年減少90.69億元至73.18億元，其中燃油對沖虧損15.99億元，較去年同期的1.14億元大幅增加。在業務方面，國泰航空及國泰港龍航空除稅後虧損73.61億元；而香港快運自今年3月23至8月1日起停運，除稅後虧損達7.79億元。

經歷過2019年下半年香港社會事件，國泰自今年初又遇上全球新冠疫情大流行，使集團受到史無前例的衝擊。管理層表示，2020年首六個月是國泰逾70年歷史中最具挑戰性的一段時期，相信前景仍然非常不明朗，預計要2024年才能回到危機前水平。

客運下降更亦而影響國泰運載力，客運收益按年跌7成至110.6億元，貨運倒升收益增加一成至126.92億元，5月貨運收入更是歷史最高一個月。客機航班減少等同貨運能力下降，因此，國泰分配額外運力運載醫療用品及設備，以此增加貨機機隊使用率。

管理層宣布，國泰航空及特區政府完成早前390億元的資本重組計劃，主席賀以禮稱此舉目的是確保公司長期生存，未來集團會設法恢復盈利，感激政府對集團擔當領導角色的能力充滿信心。

目前，疫情未見徹底回落，行政總裁鄧健榮指，8月及9月運力大約只有平時的8%，未知10月至12月運力會否增加，要視乎旅遊限制措施何時放寬。

另外，有報道指香港機場將很快恢復到中國內地的中轉航班服務，有望為回國旅客提供更多便利，賀以禮表示未有消息大陸客運航班在港轉機服務恢復，一旦安排回復，集團會短時間作相應措施。

國泰航空主席賀以禮、行政總裁鄧健榮及常務董事馬天偉、林紹波、馬天偉於8月12日舉行網上會議，並回答記者提問，節錄如下:

Q: 貨運方面在6月後有否上升，全年情況如何?

A: 貨運於5月收入是歷史最高一個月，隨後有所回落，但6至8月都處於高水平，多間航空公司客運減少導致我們在貨運增加。下半年仍非常樂觀，貨運需求大。

Q: 請講解地緣政治緊張情況，國泰作為香港旗艦航空，中美關係升溫對公司有何影響?

A: 這是一般性的意見，相信合作及對全球業務有好處。希望地緣政治緊張減少增加全球合作，對全球商業都有好處。

Q: 香港明年夏天會有大灣區航空服務，集團會否覺得是威脅?

A: 長遠而言，航空業對香港及融合大灣區非常重要，我們歡迎有對手，亦會對市場保持樂觀態度，讓我們更醒覺。

Q: 國泰港龍有沒有重組計劃?

A: 資本重組對國泰而言是第一步確保長期生存，亦感激政府支持。資本重組及成本節省仍未足夠，我們現時現金消耗每個月虧損約15億，所以集團需要重組。

Q: 下半年業績會好過上半年?

A: 我們8月及9月運力相似，是高單位數字客運運力。在10月有可能進入雙位數，但尚未有跡象恢復，短期未來之路仍艱難，不認為下半年好過上半年。