【會議直擊】太古公司: 香港仍能維持國際金融及商業中心優勢

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【財華社訊】太古公司及太古地產主席施銘倫表示，集團在2020年面對本地及全球重大的挑戰，香港和中國內地的業務受到新型冠狀病毒疫情的不利影響，國泰航空所面對的影響尤其嚴重，預計集團於2020年上半年將錄得經常性虧損。然而集團相信，太古公司(00019-HK)長遠的成功發展，將反映中國內地持續增長，以及香港在面對現有問題下仍能維持其主要國際金融及商業中心的優勢。

太古公司A(00019-HK)公佈2019年度業績，錄得收入856.52億港元，同比升1.2%；投資物業公平值變化減少80.8%至37.28億港元；股東應佔利潤90.07億港元，跌61.9%；每股盈利6港元，跌61.9%；末期息每股1.65港元，全年派息3港元，與2018年持平。

太古地產(01972-HK)公佈2019年度業績，收入錄得142.22億港元，同比下滑3.4%；出售合資公司錄得溢利9.94億港元；投資物業公允值變化顯著減少80.9%至37.2億港元；股東應佔溢利下挫53.2%至134.23億港元。每股基本溢利2.29港元，跌53.3%。末期息每股0.59港元，同比升3.5%。

2019年度太古公司以具吸引力的估值出售了多項非核心資產。2018年及2019年出售該等資產所得款項總計約為340億港元，大幅增強集團的資產負債狀況。於2019年年底，集團在撇除租賃負債後的資本淨負債比率為14.2%（2018年年底為19.3%），並持有現金及未動用的已承擔融資400億港元。

2019年仍是充滿挑戰的一年。香港的社會事件及全球貿易磨擦（尤其在下半年），均直接或間接影響公司旗下多項業務的需求。2019年的經常性溢利下降4%，主要是因國泰航空業績倒退所致。物業組合價值的升幅亦遠較近年的升幅為小，這是導致2019年的權益回報下跌至3.3%的主要原因(2018年為9%，過去5年平均為6.7%)

地產部門是集團溢利的最大來源。2019年來自地產部門的經常性基本溢利（撇除出售投資物業所持權益所得收益135.28億港元）為62.69億港元，而2018年則為61.77億港元。市場（特別是中國內地企業）對香港出租辦公樓物業的需求於2019年下半年開始顯著疲弱。香港的零售銷售額於2019年下半年受到社會事件的不利影響。至於中國內地，2019年廣州及北京的辦公樓租金受壓，上海的辦公樓樓面需求疲弱，北京、成都、廣州及上海的零售銷售額增長令人滿意。美國方面，邁阿密的辦公樓樓面需求狀況良好，而零售銷售額亦有所增加，但住宅大廈需求疲弱。主要受下半年香港社會事件的影響，酒店業務於2019年錄得的虧損高於2018年。

航空部門於2019年錄得的溢利為15.5億港元，而2018年則為17.81億港元。溢利減少，主要反映國泰航空業績倒退。太古公司應佔國泰航空2019年的溢利為7.61億港元，而2018年則為10.56億港元。國泰航空於2019年的營運環境充滿極大挑戰。客運業務於下半年受到香港社會事件的不利影響，而貨運業務則全年受到全球貿易磨擦的影響。乘客及貨物收益率嚴重受壓，客運及貨運業務的收益率及運載率均告下降。油價下降，但美元強勢對收入淨額造成不利影響。收購香港快運的交易於2019年7月完成。

港機集團於2019年錄得應佔溢利8.25億港元，2018年為9.93億港元。撇除兩個年度的非經常性項目後，港機集團於2019年的經常性溢利為10.59億港元，而2018年則為9.51億港元。溢利上升，主要反映港機（美洲）的虧損減少及香港航空發動機維修服務公司的工作量增加。

太古可口可樂於2019年的經常性溢利為15.84億港元，2018年則為13.54億港元。收益（包括一家合資公司的收益及撇除對其他裝瓶公司的銷量）增加5%至447.19億港元，銷量亦增加2%至17.86億標箱。中國內地、中國台灣及美國方面的收益及銷量均錄得增長，反映在管理收益增長方面取得成果。香港方面的收益及銷量均告下跌。

海洋服務部門於2019年錄得經常性虧損13.47億港元，而2018年則為11.22億港元。該等數字已撇除2019年太古海洋開發集團的減值支出、一項重組撥備及出售船隻虧損總計22.87億港元，以及2018年太古海洋開發集團的減值支出及撇銷39.11億港元。離岸業市道仍然艱難，船隻使用率上升，但離岸支援船供應過剩，繼續對船隻租金構成壓力。

貿易及實業部門於2019年的經常性溢利（撇除非經常性虧損淨額4.93億港元）為0.41億港元，而2018年則為1.64億港元。此業績主要反映太古資源於下半年的業績倒退及出售漆油業務（錄得溢利），其影響因未有錄得冷藏倉庫業務（在出售前錄得虧損）的虧損而被局部抵銷。

太古公司及太古地產主席施銘倫、太古公司財務董事劉美璇及太古地產行政總裁白德利，3月12日出席網上業績發佈會，並回答記者提問，節錄如下:

Q: 疫情影響太古公司的影響？

A: 疫情對集團的零售、酒店業務造成打擊。太古已採取措施保護員工客戶，並率先與租戶洽商作出支援。近期內地開始已復恢跡象，中長期保持信心。

至於港機，由於班次減少，香港的飛機維修業務亦受到影響。內地飲料市場於2020年可望仍保持增長勢頭，至今18條生產線，17條已復產，需求正緩慢回升，這方面保持審慎樂觀。

國泰航空則錄得龐大虧損，乘客數量下跌，貨運仍保持強勁。太古股份2020年上半年或錄得經常性虧損。

Q: 去年太古地產表現不錯，主要受惠於出售非核心資產，今年會繼續出售資產?

A: 2019年，集團出售了2個出售非核心香港資產，未來不排除再出售的可能性，但目前沒有計劃；若有非核心資產獲邀約洽購，會作出考慮。

Q: 疫情對集團現金流有否構成壓力，未來股息政策。今年為太古成立150周年，會否派發特別股息?

A: 2019年股息持平，由於對2020年盈利的可預見性低，存在不明確因素，因此派息維持了現況。沒有計劃派發特別股息，集團150周年紀念活動，將於稍後公佈。

Q: 太古地產在大灣區的發展計劃。

A:太古地產對大灣區發展具有野心，主力於一線城市發展，現時在香港、廣州已展開業務，餘下深圳，正積極物色項目。而位於上海前灘的零售商場項目，預計於2020年年底落成。

Q: 太古地產在其他亞洲城市投資情況。

A: 太古地產在新加坡投資了Eden項目，在耶加達今年亦會推出首個項目；在越南亦在考察一些辦公室項目。

Q: 海洋服務業務虧損會否減少?

A: 已出售船隻以降低營運成本；去年下半年市場有所恢復，但又面對油價下滑，未清楚對業務的影響。

Q: 太古地產旗下物業的退租情況。

A: 集團期望達至雙局面，2020年不會太多退租情況，現時接近全部租出，期望能保留租客。

Q:對香港樓市前景看法。

A:寫字樓受需求影響有下行壓力，中環寫字樓需求減慢。然而非核心地區的太古坊一期，租金顯得吸引，部分中環租客分散到周邊地區。太古坊二期將於2021至2022初落成，將進行招租工作。香港住宅市場，短期或有調整，但中長期具有信心。太古地產開始建立土地儲備，與地鐵合作黃竹坑項目，再次進入香港住宅市場。