新能源車滲透率升至17% 上市車企股價表現有所分化

　　9月18日，據乘聯會官方微信公眾號消息，預計9月狹義乘用車零售市場在158.0萬輛左右，同比下降約17.4%。

　　據悉，8月乘聯會狹義乘用車零售完成145.1萬輛，在去年同期高基數影響下同比下降14.8%，環比7月下降3.4%，出現環比回落，明顯弱於季節性。但新能源市場依舊表現亮眼，8月零售25.0萬輛，同比大幅增長168.0%，市場滲透率達到17%。

　　乘聯會數據顯示，廠商批發銷量突破萬輛的企業有 5 家，包括比亞迪60858 輛、特斯拉中國44264 輛、上汽通用五菱43783 輛、上汽乘用車16998 輛、廣汽埃安11613 輛，合計約17.75 萬，佔比超 58%。

　　同期理想汽車8月交付9433輛，小鵬汽車8月總交付7,214輛，哪吒汽車8月交付6613輛，蔚來共交付5880輛，零跑汽車8月交付新車4488輛，五家“造車新勢力” 8 月交付量合計約3.36 萬輛，僅佔當月新能源乘用車零售銷量(24.9 萬輛)約13.5%。

　　目前看來，造車新勢力在市佔率上仍有較大提升空間，傳統車企比亞迪、上汽、廣汽以及龍頭特斯拉等在新能源車領域依舊領跑。

　　在二級市場上，已上市新能源車相關標的表現也有所分化。

　　截至17日收盤，比亞迪報255.12元/股，年内上漲幅度達31.4%，目前總市值7299億元；同期長城汽車股價為56.81元，目前總市值5247億，年内漲幅逾50%。

　　而港股市場上，作為今年上市的造車新勢力，理想汽車和小鵬汽車目前均已經破發。截至17日收盤，理想汽車報112.60港元/股，小鵬汽車股價報147.9港元/股，分別較發行價下跌了4%和10%，目前總市值分別為2326億港元和2531億港元。

　　近日，商務部發佈關於進一步做好當前商務領域促消費重點工作的通知，其中提到，支持新能源汽車加快發展，會同相關部門深入開展新能源汽車下鄉活動。新能源汽車未來滲透率料將進一步提升。

　　業内人士分析稱，新一輪的新能源汽車下鄉活動促進了國内汽車市場的恢復，也加快了新能源汽車市場由政策驅動向市場驅動的轉變。相信隨著新能源汽車下鄉的深入開展，下沉市場將釋放更大動能。