「科拓股份」通過聆訊，騰訊、俞敏洪聯手押注！

2026年6月8日，科拓股份通過港交所聆訊，擬在香港主板上市，聯席保薦人為中金、民銀。

此前公司曾於2017年4月提交A股創業板上市申請，但因戰略調整及引入外部投資者需要，於2017年10月主動撤回了申請。2021年6月公司再度申請創業板上市，未獲深交所批准。

公司是智慧停車空間運營商，2024年收入8.00億元，淨利潤0.87億元，毛利率45.89%；2025年收入8.31億元，淨利潤0.94億元，毛利率46.38%。

公司是智慧停車空間運營商，助力城市停車產業轉型升級。自2006年成立以來，公司已發展成為集數智化停車系統、數智化停車管理服務及停車場運營於一體的綜合性停車產業集團。根據招股書，按2024年相關收益計算，公司在中國智慧停車空間運營行業排名第二，市場份額為3.3%。

公司以技術創新引領國內智慧停車空間運營行業發展。根據招股書：2006年，公司在國內率先推出車位LED指示燈，推動停車從「盲停」邁入數字引導時代；2010年，首創搭載視頻識別技術的尋車終端，解決車主找車難題；2012年，業內率先推廣視頻免取卡收費管理系統；2014年，最早實現停車費微信支付；2017年，創新業務模式，推出無人停車場雲端遠程管理服務；2023年，發布行業首個數智化停車運營系統--永策Pro。

公司服務場景覆蓋大型商業綜合體、寫字樓、住宅小區、公共設施、酒店、景區、學校、醫院及物流園區等各類停車場。2023年、2024年及2025年，分別服務22497個、26616個及30644個停車場。

公司的三大業務：

• 數智化停車系統：售賣智慧停車軟硬件及終端，覆蓋封閉車場、路內停車、人行及多車場管理；分供貨、安裝調試、總包三種交付模式。
• 數智化停車管理服務：為車道或全場提供託管服務，遠程全天候監控；涵蓋收費、月卡、客服、現場管理、系統調試及培訓；按月收固定服務費，設施權屬歸公司、車場經營權歸客戶。
• 停車場運營：兼顧降本增效與資產變現，分綜合運營、增值運營、平台服務三類模式；承包運營為支付固定年費、全權改造運營、獨享經營收益。

財務業績

截至2025年12月31日止3個年度：

收入分別約為人民幣7.38億、8.00億、8.31億，2025年同比＋3.89%；

毛利分別約為人民幣3.43億、3.67億、3.85億，2025年同比＋4.98%；

淨利分別約為人民幣0.87億、0.87億、0.94億，2025年同比＋8.04%；

毛利率分別約為46.44%、45.89%、46.38%；

淨利率分別約為11.79%、10.85%、11.28%。

公司收入主要來自智慧停車全鏈條業務，其中數智化停車系統（軟硬件解決方案）為最重大收入來源，占比超5成；數智化停車管理服務、停車場運營及其他增值業務收入占比較小。

可比公司

同行業IPO可比公司：

捷順科技(002609.SZ)、百勝智能(301083.SZ)。

董事高管

公司的董事會由七名董事組成，包括兩名執行董事、兩名非執行董事及三名獨立非執行董事。

主要股東

公司香港上市前的股東架構中：

孫先生、黃先生及鏵龍電子構成的控股股東群組合計持股53.65%，其中孫先生直接持股26.37%，黃先生直接持股23.94%，鏵龍電子持股3.34%（孫先生佔股51%、黃先生佔股49%）。員工股東平台廈門聚鏵、廈門拓聚鑫、廈門拓聚連合計持股4.79%。

此外，彭建虎（巨人網絡前身世紀遊輪的董事長）及加拓添成合計持股10.46%，騰訊通過林芝利新及蘇州湃益合計持股8.46%，獵鷹投資通過正志投資持股4.20%，盛希泰（華泰聯合證券前董事）及俞敏洪（新東方董事長）等通過洪泰緻盈持股3.72%，余盛持股3.71%，廈門速銘持股3.62%，其餘上市前投資者還包括福旅世紀、余雲輝等。

融資歷程

公司上市前經歷了多輪融資。在2025年1月的股權轉讓中，公司的投後估值約為19.11億人民幣（20.32億港元），對應每股成本15.92元人民幣。

中介團隊

據LiveReport大數據統計，科拓股份中介團隊共計10家，其中保薦人2家，近10家保薦項目數據表現可靠；公司律師共計4家，綜合項目數據表現中規中矩。整體而言中介團隊歷史數據表現尚可。

文章來源：活報告公眾號