2026年4月2日,來自廣東深圳龍崗區的開思時代首次向港交所遞交招股書,擬在香港主板上市,獨家保薦人為中金。
公司是一家領先的數智化平台,致力於賦能中國的汽車後市場。2025年收入9.30億元,同比增長25.25%,淨虧損3.99億元,毛利率28.31%。
LiveReport獲悉,來自廣東深圳龍崗區的開思時代控股有限公司casstime Holdings Ltd.(簡稱「開思時代」)於2026年4月2日首次在港交所遞交上市申請,擬在香港主板上市。
公司是一家領先的數智化平台,致力於賦能中國的汽車後市場。公司的平台為汽車後市場價值鏈中的參與者構建AI賦能的數字基礎設施,助力他們智能、高效地提供產品與服務並完成交易。
根據弗若斯特沙利文,按2025年的年度GMV、累計SKU數量及註冊汽車服務門店數量計算,均位列中國汽車後市場企業賦能平台第一。截至2025年12月31日,公司的平台擁有超過375000家註冊汽車服務門店,分布在中國329個城市,涵蓋超過48百萬個汽配SKU。
於2025年,公司的註冊汽車服務門店通過公司的平台實現了約3.6百萬月均進場台次。於2025年,公司的平臺意向訂單及完成訂單數量分別達到22.5百萬個及11.3百萬個。
公司構建了多方聯動的生態網絡,連接了汽車後市場的所有類型參與者,有關參與者包括數以十萬計的OEM及汽配製造商、汽配經銷商、汽車服務門店及數以億計的車主。
公司採用獨特的「F2B2b2C」業務模式,打通並優化汽車後市場產業鏈上下游,實現全鏈路高效運營:
【B2b:開思汽配】賦能門店採購,門店規模、SKU儲備體量龐大。截至2025年12月31日,平台入駐超37萬家汽修門店,覆蓋4800萬個配件SKU,供貨滿足率超98.5%;2025年門店月活、月均到店維修台次均實現雙位數增長。
【F2B:開思嚴選】集采上遊貨源,對接頭部供應鏈;合作資源:聯動10家原廠、75家頭部汽配製造企業(含全球百強供應商),聯合165家經銷商打造專屬產品,管控超21.3萬個SKU。
【B2C:開思甄選】2025年推出C端賦能方案:高標準認證優質汽修門店,輸出標準化服務流程與數字化工具,並提供新媒體營銷引流,提升車主消費黏性與平台交易量。上線9個月,已認證服務146家優質門店。

財務業績
截至2025年12月31日止3個年度:
收入分別約為人民幣6.85億、7.42億、9.30億,2025年同比+25.25%;
毛利分別約為人民幣1.85億、2.20億、2.63億,2025年同比+19.41%;
淨利分別約為人民幣-5.76億、-4.48億、-3.99億;
毛利率分別約為26.99%、29.70%、28.31%;
淨利率分別約為-84.03%、-60.34%、-42.93%。

公司收入主要來自汽車後市場數智化服務,其中開思嚴選(F2B汽配集采)為收入重大來源,近兩年占比均在7成左右;開思汽配(B2b交易)次之,而開思甄選、增值服務及其他業務收入占比較小。

截至2025年12月31日,公司經營活動現金流為-0.51億元人民幣,期末現金約為1.16億元人民幣。
行業情況
根據弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)的報告,中國汽車後市場企業賦能平台GMV規模從2021年的人民幣220億元強勁增長至2025年的人民幣400億元,四年期年複合增長率達16.1%。預計到2030年,市場將進一步擴大至人民幣1098億元,2025年至2030年的年複合增長率預計為22.4%。

2025年,中國前五大汽車後市場企業賦能平台合計全年GMV約為人民幣165億元。
公司在中國汽車後市場企業賦能平台中領先業界,全年GMV、累計SKU數量及註冊汽車服務門店數量均位列第一。

可比公司
同行業IPO可比公司:鐵流股份(603926.SH)、途虎-W(9690.HK)、廣聯科技控股(2531.HK)

董事高管
公司的董事會由九名董事組成,包括五名執行董事、一名非執行董事及三名獨立非執行董事。

主要股東
公司香港上市前的股東架構中:
江永興先生,通過超級投票權安排、代表委任安排等,合計控制32.91%的股份,擁有66.61%投票權;
順為通過杭州順贏、武漢順贏、上海聞微及上海和微持股約10.21%;
復星國際(00656.HK)通過Ruiwang Investme持股約9.00%。

融資歷程
公司上市前經歷了多輪融資。在2023年11月的D-3輪最新融資中,公司的投後估值約為53.14億人民幣,每股成本概約為人民幣34.4068元。

中介團隊
據LiveReport大數據統計,開思時代中介團隊共計9家,其中保薦人1家,近10家保薦項目數據表現可靠;公司律師共計3家,綜合項目數據表現普通。整體而言中介團隊歷史數據表現尚可。
文章來源:活報告公眾號
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