打“飞的”不再是梦？低空经济：千里之下，万亿蓝海！航空ETF基金(159257)上市开门红！

早高峰堵在路上时，您是否想过乘坐飞行器直接抵达目的地？短途出行时，是否希望有一种空中交通工具，半小时内就能跨城？旅游时人山人海，是否希望能乘坐飞行器空中观光？而这些曾经的想象，正在成为现实！

上周，为期四天的2025国际低空经济博览会在上海举办，汇聚全球近300家低空经济头部企业，集中展现eVTOL、无人机等低空技术突破。同时展会期间，eVTOL龙头接连获超大额订单。展会的盛况充分体现了政策与产业端对于低空经济的支持和关注，低空经济也正在重塑城市未来，在政策支持和技术催化下，这一新兴产业正步入快车道。

7月28日，航空ETF基金（159257）趁势上市，喜提上市开门红，截至9:45，V型反转涨0.4%，成交额近6000万元，交投活跃。

【什么是低空经济？千里之下，万亿蓝海！】

据了解，低空经济通常指在距正下方地平面垂直距离1000米以下（根据应用需要可扩展至3000米）空域内，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。其相关产品主要包括无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升飞机、传统固定翼飞机等，涉及居民消费和工业应用两大场景。

千里之下，万亿蓝海！作为新质生产力的标志性产业之一，低空经济涵盖多产业，具长产业链、广辐射、强带动性，有望成经济转型新引擎和新增长点。根据赛迪智库数据，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元（增速33.8%），预计2026年突破万亿，复合增长率约30%。

（来源于国元证券20250714《战略升维驱动产业变革，低空经济万亿蓝海生态图谱》）

【低空经济蓬勃发展：积累“量变”，酝酿“质变”】

飞行器制造与运营服务占比55%（主导），供应链、消费、交通等占40%，基础设施潜力待释放。中美引领全球，中国无人机产业全球领先，eVTOL商业化加速。

顶层设计叠加地方催化，专项基金密集投向低空经济领域。2025年高层工作报告首次明确“安全规范发展”战略；30省将低空经济纳入重点，相较于去年偏规划文件出台，今年各地方更多在做航线规划、空域划分、低空飞行管理办法等工作。下半年民航局已经成立通用航空和低空经济工作领导小组，后续产业政策值得期待！从资金支持方面来看，2024年低空经济投融资规模显著扩大，eVTOL领域融资超65亿元，专项基金密集成立，无锡、苏州、杭州等母基金规模超70亿元。

技术突破与场景创新共促商业化落地。核心技术方面，无人机、eVTOL主导，智能化、无人化技术迭代加速，上周博览会上，共展示了201架低空航空器（含模型），其中无人机155架、通用飞机34架、eVTOL12架）。44项首发产品（全球首发19项、国内首发25项）集中展示了我国在低空经济领域的硬核实力。此外，高层定调低空经济场景发展原则，先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区，推进低空经济场景有序扩展，低空旅游、航空运动、消费级无人机等新消费场景发展可期。

低空经济板块正在积累多个"量变"，静待一个"质变"。低空经济作为顶层战略规划支持的重点方向，确定性与想象空间并存，不只是短期的热点概念，更是可长期关注的重点板块！

【如何布局低空经济领域？航空ETF基金（159257）重磅上市】

低空经济作为主题性投资板块，产业链长、涉及标的多，选股难度高，以ETF投资或是较好的选择。中航证券表示，在低空经济产业中，通用航空产业的规模占据绝大部分，并且在未来发展中，通用航空的规模还会继续保持有效增长，因此对于整个低空经济产业来说，通用航空是主体产业。（来源于中航证券20250619《低空经济月报：顶层设计定调低空经济发展原则，eVTOL成国际低空竞争焦点领域》）

因此，从投资标的选择来看，今日上市的航空ETF基金（159257）聚焦航材及基础设施、飞行器制造、运营服务及场景应用等通用航空产业相关领域的上市公司，是布局万亿低空蓝海不可多得的投资工具！ 

那么，航空ETF基金（159257）有何特点呢?

聚焦低空经济与军工双主线

国防军工为第一大权重行业。航空ETF基金（159257）标的指数行业主要集中在国防军工（59.7%）、汽车（7.2%）、计算机（7.3%）等通用航空相关领域。其中在国防军工领域中，成份股分布于航空装备、军工电子、航天装备等细分行业。目前军贸销量预期提升，军工行业景气度不断提升，航空ETF基金（159257）成分股有望受益。

【航空ETF基金（159257）标的指数申万一级行业分类】

数据来源：Wind，截至20250727

低空经济含量高。航空ETF基金（159257）标的指数中的低空经济概念股权重占比达53%；前十大成份股中有9只为低空经济概念股。航空ETF基金（159257）同样有望受益于低空经济主题的爆发！

数据来源：Wind，截至20250727，是否为低空经济概念股以该成分股所属Wind概念板块中是否包含低空经济概念为准。

科技赋能，板块未来成长性强

成份企业注重科技创新，航空ETF基金（159257）标的指数研发投入、研发人员占比分别达7.4%、23.1%，均显著高于A股平均水平。

数据来源于Wind，截至2025/7/27

航空ETF基金（159257）标的指数成分股有望形成“研发投入-盈利预期”的良性循环，未来三年的营收、净利润增速预期领先。

资料来源：Wind，数据截至2025/5/30

小盘风格显著，2020年至今表现较优、弹性较高

航空ETF基金（159257）指数小盘特征明显，成份股数量及权重主要集中于50-400亿的市值区间，其中200亿市值以下的成分股共计28只，合计权重占比达44%。

资料来源：Wind，数据截至2025/7/27

也因此，该成分股弹性更强，近一年表现更优。通用航空指数近一年上涨47.91%，年化夏普比率达到1.52，均优于其他军工指数及A股宽基指数。同时，通用航空指数的年化波动率也达到了39.32%，体现了指数较高的弹性。

数据来源于Wind，统计范围为2024/7/27-2025/7/27

千里之下，万亿蓝海！布局低空经济核心航空板块，认准航空ETF基金（159257），聚焦低空经济与军工双主线，确定性与想象性兼具！在政策催化、科技赋能下，“量变”积累，“质变”可期，航空ETF基金（159257）未来成长空间值得期待，长期配置价值凸显。

风险揭示：基金有风险，投资需谨慎。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》等法律文件以详细了解产品信息。本基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。国证通用航空产业指数由深圳证券信息有限公司(“深证信息”）编制和计算，其所有权归属深证信息。深证信息将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。

内容来源：有连云