【熱點】開年「大變局」，小鵬超理想，港股汽車股集體大跌！

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春節期間，多家新能源車企都公佈了2025年1月「成績單」。

相比去年同期，部分車企實現了同比增長，不過受春節長假，以及「兩新」政策過渡等因素影響，多數車企的首月銷量都出現大幅環比下滑，甚至出現環比腰斬的情況。

在二級市場上的表現來看，港股在春節後的首個交易日表現不佳，尤其是汽車股，呈現出明顯的領跌趨勢。

2月3日，截至發稿前，理想汽車-W（02015.HK）大跌6.31%，蔚來-SW（09866.HK）跌4.26%，長城汽車（02333.HK）跌3.95%，東風集團股份（00489.HK）跌3.55%，小鵬汽車-W（09868.HK）跌2.46%，廣汽集團（02238.HK）跌2.3%，零跑汽車（09863.HK）等均有不同程度的下滑。

根據已公佈數據，新年首月，造車新勢力單月交付排名發生了顯著變化，小鵬汽車時隔兩年多重返新勢力交付量榜首，引發關注。

1月，小鵬共交付30350輛，已連續3個月交付量破3萬輛，同比增長267.88%，超越了理想。這一交付成績的取得歸功於小鵬MONA M03和小鵬P7+兩款車型。其中，小鵬MONA M03連續2個月交付超1.5萬輛，而小鵬P7+上市2個月，累計交付迅速突破2萬輛。

理想汽車滑落至第二位，其1月交付新車29927輛，同比下滑3.97%，環比下滑48.85%，成為新能源品牌中為數不多1月份交付量同、環比雙降的車企。

零跑汽車方面，首月交付量25170輛，同比增長105.02%，環比下滑40.80%。

蔚來汽車則1月交付13863台，同比增長37.87%，環比下滑55.48%。其中，蔚來品牌交付新車7951輛，樂道品牌交付新車5912輛。

此外，由傳統車企「孵化」或跨界而來的新能源汽車品牌，在1月份的銷量也都出現環比下滑。

作為中國新能源汽車的領頭羊，比亞迪1月新能源汽車銷量300538輛，同比增長49.16%，環比下滑41.62%。

此外，深藍汽車1月交付新車24575輛，環比下滑32.81%。廣汽埃安銷售14393輛，同比下滑42.31%，環比下滑69.28%。極氪汽車交付新車11942輛，同比下降4.75%，環比下降56.08%。岚圖汽車交付8009輛，同比增長13.75%，環比下滑34.01%。

跨界造車新秀方面，風頭正盛的小米1月再次交付超過2萬輛，已連續4個月超2萬。據悉，1月份小米SU7又獲得了超4萬份訂單，而小米汽車2025年的全年交付目標為30萬台，按照目前的趨勢來看，要達成這一目標並不是什麽難事。

鴻蒙智行則1月全系交付新車34987台，環比下滑29.28%，其中問界M9系列交付12483台；問界M7系列交付8443台。

對於1月份汽車市場的表現，業内分析表示，首月出現了季節性的下滑，這一趨勢主要歸因於春節假期的到來以及以舊換新政策的影響。受春節影響，節前購車客流量和交易量均有所下降，部分購車需求已在12月提前得到滿足，車市出現了短暫空窗期。此外，雖然2025年的「雙新」指導意見於1月8日正式發佈，但地方的置換更新政策直至下半月才陸續有部分省份發佈細則。因此，在1月上半個月，消費者普遍持觀望態度。

中國汽車流通協會指出，在「兩新」政策的支持下，2025年第一季度汽車市場有望繼續回暖，但春節假期和政策觀望情緒等因素仍將對當前市場造成一定壓力。

對於今日汽車股大跌，有分析認為，或受1月31日（上周五）美股造車新勢力概念股集體下跌，以及今日港股普跌行情催化影響有關。