财务困境之下，“脆皮”波音冻结招聘以应对罢工

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近两年，波音（BA.US）由于屡次出现质量问题而备受关注，甚至喜提“脆皮”之名。

值得注意的是，就在质量和产量问题频发之际，波音又整出了罢工和冻结招聘两个大新闻，一时之间人心惶惶。

不满加薪幅度，波音遭遇大罢工

由于现有劳资合约将于2024年9月12日届满，波音和工会成员提前开始合约谈判，经过马拉松式谈判后，工会领导人和波音管理层于9月8日就拟议的合同达成一致。

根据该临时协议，工人们将得到25%的加薪、3000美金的签约奖金及一些医疗和退休福利，波音还承诺将在西雅图地区制造公司的下一代商用飞机。

虽然工会领导层建议其成员接受这一协议，但协议中的加薪幅度明显低于工人的期望值，工人一直坚持最初提出的40%的加薪比例。

值得一提的是，就在今年6月份的听证会上，参议员还就波音前首席执行官卡尔霍恩2023年的薪酬比2022年上涨45%一事提出质疑，并称卡尔霍恩还能在任简直就是一种“讽刺”。不过，卡尔霍恩已于8月8日离任。

9月12日（当地时间），美国西雅图和波特兰地区的波音工人以94.6%的反对票，拒绝了上述的临时协议，另外有超过3万名员工已经自9月13日（当地时间）凌晨开始罢工，这也是波音自2008年以来首次遭遇工人罢工。

据悉，这将是一次昂贵的罢工，将导致波音商业飞机生产基本停摆，若罢工持续较长时间，几乎遍布美国50个州的近万家波音公司供应商都可能出现问题，情况比较严峻。

美国杰富瑞金融集团航空航天分析师Sheila Kahyaoglu称，若罢工达到30天可能给波音造成15亿美元的损失，还会“破坏供应商和供应链稳定”。而如果临时协议通过，每年能产生9亿美元的影响。

评级机构标准普尔公司则表示，长时间的罢工可能会拖累波音的复苏，并损害公司的信用评级。而目前标普给波音的评级仅比“垃圾级”高一个等级。

财务困境之下，波音抛出大招

而面对罢工带来的冲击，波音也采取了紧急措施来应对局面。

据了解，波音决定暂时冻结所有新的招聘活动，并考虑让部分员工暂时停工或休假，以减少公司的人力成本。

另外，波音还计划削减供应商支出，停止发放大多数针对737、767和777项目的供应商采购订单，减少对零部件和服务的采购量。

与此同时，波音将限制所有非必要的差旅，只有与关键客户、项目、监管要求或供应链相关的差旅才会被允许。波音还将暂停所有非必要的资本支出和设施建设相关的开支，包括可能延期或取消一些不急需的设备采购、厂房升级或扩建项目。

不难发现，虽然上述方案很可能会在短期内对公司的运营和供应链产生负面影响，但波音依然毫不犹豫地采取了多项措施缩减各种成本。

之所以如此，很大程度上也是因为波音正深陷财务困境之中，而长时间的罢工可能会进一步损害公司的财务状况。

Wind数据显示，自2019年以来，波音持续处于亏损状态，甚至已经资不抵债。

而罢工又加剧了波音的现金流压力。有分析师预计，罢工每持续一个月，2024年的现金流消耗将增加10亿至15亿美元。

数据显示，波音的股价在2024年已累跌超40%，和美股市场今年强势上涨形成了鲜明对比。在这种财务困境下，最新的罢工及冻结招聘事件或令投资者的信心再受打击，导致股价的进一步下跌。