鲶魚效應再起？特斯拉官宣漲價，港股新能源車板塊卻持續走弱！

原創

一會降價，一會漲價，特斯拉的套路真是猜不透！

5月2日，據特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model 3和Model Y等車型價格出現上漲，各類車型漲價幅度均為2000元。

消息發出後，市場熱議不斷，一度霸屏熱榜！

要知道，自去年以來，特斯拉就在全球範圍内打響了價格戰。在中國市場，年初國產特斯拉歷經全系降價，最高降幅達4.8萬元，其中Model 3、Model Y兩款車型價格均創下史上新低。

繼此之後，受Model Y車型銷量火熱的影響，特斯拉於2月份又進行了反向漲價，Model Y車型的起售價上調2000元至26.19萬元。

但這還遠遠沒有結束，特斯拉飄忽不定、捉摸不透的定價及運作，就像一條鲶魚一樣，時刻擾動著新能源電動車市場價。

價格方面，在過去的4月份，特斯拉就在全球範圍内開啓了新一輪的降價。

4月19日，特斯拉美國官網顯示，包括Model 3、Model Y在内的多款車型再次降價，幅度在4.7%-6%左右。其中，Model 3後驅版售價由4.199萬美元下調2000美元至3.999萬美元，標志著特斯拉汽車的最低售價正式跌破4萬美元。

僅僅2天之後，特斯拉於4月21日又將Model S和X在美國的銷售價格上調了2500美元，使這兩個系列的起售價分别達到87490美元和97490美元。

如今，距離上一次漲價也不到兩周時間，特斯拉相關車型再度迎來調漲。而本次大漲價也並非僅針對中國市場，則是同時上調了美國和日本市場的官方售價。

據美國特斯拉官網數據，Model 3的價格由之前的39990美元上漲至40240美元，Model Y的價格從之前的46990美元漲到了47240美元。其次，特斯拉Model 3、Model Y亦在日本市場各漲價3.7萬日元（約合1860元人民幣）。

除了來自價格方面的擾動，在充電站運作方面，特斯拉似乎也在「卷」。近期，特斯拉還宣佈正式在中國大陸地區面向部分非特斯拉品牌電動車輛試點開放其充電站，推動其「充電網絡開放試點計劃」落地。

據介紹，首批試點開放的充電站，包含10座超級充電站、120座目的地充電站，可用車型包括寶馬、奔馳、比亞迪、理想、蔚來、小鵬等30個品牌的37款新能源車型。該計劃後續還將在更大範圍内覆蓋特斯拉充電網絡，不斷擴大對不同品牌和車型的服務範圍。

對於此番漲價，不少人投資者也是一臉茫然，表示看不懂：「特斯拉卷不動了？」、「特斯拉是不是打錯字了，降價打錯成漲價？」……

至於特斯拉為何又要掀起新一輪漲價潮呢？市場猜測或許是受一季度淨利潤不及預期影響。

據2023年第一季度財報數據顯示，受特斯拉銷量增長驅動，期内特斯拉實現總營收達到233.29億美元，同比增長24.38%；但淨利潤卻同比下滑24%至25.13億美元，低於26億美元的預期；營業利潤率為11.4%，遠低於上一季度的16%和去年同期的19.2%。

不難看出，此前降價雖然帶來了明顯的銷量增長，但盈利能力的下降速度也超出了市場預期。

而在一季度財報發出後，特斯拉方面亦表示，預計公司車輛成本將持續降低，原因包括新工廠生產效率的提高和物流成本的降低，同時專注於營運槓桿的提升，公司產品定價也將繼續因多重因素而上下波動。

針對此次漲價會給特斯拉與國内新能源車市場帶來怎樣的影響，市場觀點眾說紛纭。有投資者認為，特斯拉在國内漲價2000元，相比當前車價，對於消費者的價格感知觸動影響相對較小，可能對特斯拉銷量影響不會大。

亦有投資者認為，特斯拉此番漲價是利好内地新能源汽車市場。因為過去很長一段時間里，因特斯拉頻繁降價，導致新能源電動汽車市場持幣觀望的意向買家增多；現如今，特斯拉漲價，直接親手打破了「降價預期」，這可能觸發國内新能源汽車跟風漲價，至此也會促使持幣者在漲價來臨之前購車。

在特斯拉漲價消息傳出之後，恰逢港股市場五一節後首日開市（2023年5月2日），新能源汽車概念板塊整體表現漲跌不一，存在一些分化。

截至2023年5月2日收盤，港股新能源汽車概念板塊收跌1.2%。其中比亞迪（01211.HK）收跌1.78%、吉利汽車（00175.HK）收跌1.55%、零跑汽車收跌3.60%、廣汽集團收跌3.49%、蔚來收跌1.77%，而理想汽車則收漲0.44%、小鵬汽車收漲2.53%、北京汽車收漲2.27%。

港股新能源汽車概念板塊漲跌不一的背後，或許與4月份國内新能源汽車交付量分化有關。例如，在五一期間，各大車企披露了4月份交付量成績單，在造車新勢力品牌中，理想繼續保持強勢，交付量繼續破2萬，而蔚來交付量則不是很理想，排名趨於墊底的情況。

受美聯儲加息預期、原油大跌及美國區域性銀行風險激增等外部因素影響，市場避險情緒激增，今日（5月3日）港股市場趨於回調態勢，截至發稿前，恒生指數跌幅為1.42%。受大市走弱影響，港股新能源汽車概念板塊繼續走弱，板塊跌幅為1.90%，其中蔚來以4.34%的跌幅居前，五菱汽車、理想汽車、北京汽車跌幅均超2%。