疫後復蘇，公路鐵路板塊業績喜人，股價頻頻大漲！

原創

5月2日，節後第一個交易日，港股的四川成渝高速公路（00107.HK）大漲11.94%，最近兩個交易日漲幅超過17%，作為傳統行業的公路股，股價如旱地拔蔥，著實令人意外。

無獨有偶，廣深鐵路股份（00525.HK）近兩個交易日亦跳空大漲約27%，江蘇寧滬高速公路（00177.HK）、浙江滬杭甬（00576.HK）亦出現跟漲。

四川成渝高速公路作為四川省内唯一的公路基建類A+H股上市公司，質地優秀，4月27日公司發佈2023年一季報，一季度實現營業收入19.90億元，同比微降1.26%，實現歸母淨利潤4.36億元，同比大幅增長73.58%。

公司對此表示，疫情防控優化之後，春運高峰及出行需求大幅增長，導致車輛通行費收入同比增加，帶動公司業績重回增長。值得關注的是，公司控股股東蜀道集團擬在未來12個月内對公司H股股票進行增持，累計增持比例不超過公司現有總股份的2%。此舉也反映出大股東對於未來發展的信心十足。

廣深鐵路股份一季報顯示，公司實現營收達61.46億元，同比增長22.96%，實現歸母淨利潤4.05億元，大幅扭虧為盈，公司表示鐵路客運市場需求回暖並日益旺盛，增厚了上市公司的業績。

資料顯示，2023年一季度，廣深鐵路緊緊抓住春運、「兩會」運輸、春季旅遊等客流增長契機，不斷挖潛掘能，精準供給運力，提升服務質量，持續引流上線。廣深鐵路一季度共發送旅客448.9萬人次，同比增長78.31%。此外，羅湖口岸恢復通關，對於客流的爆發性增長也起到推動作用。

由上述兩家公司的案例，我們可以管中窺豹，公路鐵路個股之所以近期頻頻異動，和疫情之後行業基本面反彈有關。新冠疫情發生三年來，居民出行需求被抑制，尤其是去年的疫情防控升級，給公路鐵路運輸帶來了不小的衝擊，但今年迅速恢復的國民經濟使得人流物流均大幅回暖，五一期間多地旅遊數據爆表，「人從眾」的煙火氣刷屏，也反映出這一趨勢。本質上，公路鐵路相關公司也屬於疫後復蘇概念股。

有機構認為，即便發生新一輪感染，客流的長期恢復趨勢或不受影響。華泰證券研報指出，客流恢復到疫情前並非終點，潛在出行需求已不斷累加，當前公路鐵路估值尚未修復到疫情前水平，長期來看，整個板塊仍具備相當不錯的投資價值。