拓展智能汽車網聯領域，中興通訊「牽手」頭部企業成功卡位

11月6日，第四屆中國國際進口博覽會期間，中興通訊（000063）與SGS通標標準技術服務有限公司簽署戰略合作框架協議。雙方表示將在汽車行業體係認證、技術咨詢、定制化審核和培訓等領域開展廣泛合作，攜手共促智能汽車安全管理向國際化邁進，引發市場關注。

圖謀汽車業務版圖擴張

除了市場熟知的國内通訊龍頭，中興通訊還有另外一個「身份」。憑借20年的技術積累，以及在ICT領域的技術優勢，公司逐步打通了「智能汽車網聯」的發展路綫，在智能汽車安全管理領域成功卡位。

SGS是國際公認的檢驗、鑒定、測試和認證機構，也是全球公認的質量和誠信基準。今年7月，中興通訊係統産品平台研發流程體係認證在SGS的嚴格審核下，獲得了ISO26262ASIL-D級汽車功能安全流程認證證書，表明了中興通訊操作係統已能夠全面支撐汽車行業最為嚴苛的功能安全場景的研發需求。

而質量上乘的ASIL-D級別車用操作係統，也為中興通訊成功拿下中國一汽（000800）和上汽集團（600104）兩大客戶立下了汗馬功勞。2021年10月，中興通訊與上汽集團旗下「零束軟件分公司、聯創汽車電子有限公司」在上海分別簽署戰略合作備忘錄，並成立聯合創新中心。

據創新中心規劃顯示，中興通訊與上汽集團將合力推動汽車操作係統的自主核心能力建設，積極探索在車載操作係統中的微内核RTOS、Hypervisor以及SafetyLinux産品領域的研發合作，並共同打造面向國産MCU芯片的嵌入式操作係統。業内人士表示，此舉將有望探索建立穩定可靠的模組和整機國産供應鏈，站上汽車智能網聯發展新高地。

連番合作邀約並非偶然，早在今年3月，中興通訊内部發文稱將成立汽車電子産品綫，同時將設立汽車電子團隊，隸屬於係統産品技術規劃部，負責汽車電子領域的統一業務規劃和經營。依靠現有力量，中興通訊已然完成智能汽車版圖構建，包括母公司（5G）、中興新能源汽車有限責任公司（無綫充電、充電樁）、中興高能技術有限公司（動力電池）、英博超算科技有限公司（自動駕駛、C-V2X技術）、廣東新支點技術服務有限公司（智能汽車操作係統）和中興智能汽車有限公司（新能源、智能客車）。

經營情況優異趕乘數字化東風

近年來，中興通訊發展勢頭穩定，為拓展新領域奠定了基礎。

中興通訊業績超預期。據三季報數據顯示，前三季度實現營收838.3 億元，同比增長 13.1%，歸母淨利潤 58.5 億元，同比增長 115.8%；第三季度實現營收 307.5 億元，為近三年最高，同比增長 14.2%，環比增長 14.6%，歸母淨利潤 17.7 億元，同比增長 107.6%。

此外，在2020年底，中興通訊經營性現金流已大幅改善，為十年内最好水平，達到1147.16億元，超過營業收入1014.51億元，應收賬款周轉天數從2019年的89天下降至70天。主要係銷售商品、提供勞務收到的現金的增長，公司能夠加速收回前期銷售的應收款的能力反應了公司經營環境的改善以及市場地位的提升。

同時，公司資産負債率自2018年後穩步大幅下降，2021年三季度末為70.18%，恢復2016年水平，主要係資産總值的穩定增加。同時，短期負債比重下降，2020年末已降至126.6億元低位，長期負債比重上升，達226.1億元，財務風險大幅降低。

此外，中興通訊研發投入方面也在逐步加大。今年前三季度，研發費用投入141.71億元，同比31.32%，並與去年全年投入相當。截至2020年末，中興通訊在研發方面的投入，在A股公司中排名第7，同期華為的研發投入為15.30%，差距逐步縮小。此外，内部的研發人員數量自2018年以來也有大幅上升，2020年底佔總員工人數比例為43.1%，提升2.7%。 

長期來看，中興通訊的手機業務和汽車電子業務都能為為中興發展終端業務提供良好的切口，通過打造「雲、網、端」一體的模式，最終成為新的全鏈條5G産品矩陣供應商。