英為財情Investing.com -眼下，缺芯危機未見好轉，反而愈演愈烈。
根據市場分析機構Susquehanna Financial Group最新調研報告顯示，8月芯片交付等待時間較上一個月再度延長6天達到了21周，這是該公司自2017年開始跟蹤這一數據以來最長等待時間。而在今年1月份，芯片交付等待時間只有14.1周。
Susquehanna分析師Chris Rolland指出，Analog芯片、博通芯片的交貨時間進一步延長，但電源管理芯片和光電原件正出現一些積極的迹象。
芯片短缺影響了疫情期間經濟復蘇，對汽車行業尤其影響深遠。因芯片短缺，咨詢公司AlixPartners預計，全球汽車行業的銷售額將為此損失大約1100億美元。
此前，IHSMarkit預計，缺芯對汽車生産的影響將延續到2022年一季度，可能在2022年二季度恢復供應穩定，並于2022年下半年開始復蘇。
多家車企也因芯片短缺被迫停産或者減産。
通用汽車本月2日宣布，公司15座北美裝配廠中的8座，將在接下來兩周内暫停生産；本田汽車本月17日宣布，預計8-9月在日本的工廠汽車産量將比原計劃減少6成；理想汽車也在本月20日發布公告稱，預計2021年第三季度的汽車交付量約為24500輛，此前預測的汽車交付量在25000至26000輛之間。
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（編輯：陳涵）
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