比亞迪：大成國際資管於9月2日調研我司

2021-09-02日比亞迪（002594）發佈公告稱：大成國際資管馬曉魁,張希於2021-09-02日調研我司，本次調研由吳越,夏小清負責接待。

本次調研主要内容：
問題一:公司“漢”係列車型市場表現如何?答:公司在“漢”係列在上市一周年之際,實現了第10萬輛“漢”的正式下綫,成為中國品牌最快突破10萬輛量産的豪華中大型轎車。此外,公司更是推出“漢EV”標準續航版豪華型,拓寬産品矩陣,為消費者提供更豐富的購車選擇,並通過不斷的OTA升級,給消費者帶來更好的智能出行體驗。
問題二:公司海外大巴業務情況?答:公司在哥倫比亞斬獲了海外地區迄今為止最大的純電動大巴訂單,並正式進入羅馬尼亞、芬蘭、巴基斯坦、愛爾蘭等國家,帶去純電出行新體驗。通過不斷全球範圍内的業務拓展,進一步增加公司知名度
問題三:公司DM-i超級混動如何降低油耗?答:在架構上,DM-i超級混動以超安全大容量電池和高性能大功率扁綫電機為設計基礎,主要依靠大功率高效電機進行驅動,汽油發動機的主要功能是在高效轉速區發電,適時直驅,改變了傳統混動技術主要依賴發動機、以油為主的設計架構,從而大幅降低了油耗。
問題四:公司發佈DM-i超級混動的意義是什麼?答:DM-i超級混動是公司厚積薄發的力作,將扮演燃油汽車顛覆者的角色。它的出現,是汽車市場的一次“供給側改革”,有能力改變中國汽車市場的消費結構,加速實現綠色出行的夢想。公司希望讓DM-i超級混動進入傳統燃油車佔絕對主導地位的細分市場,在紅海中殺出一片藍海。
問題五:比亞迪半導體市場化進展如何?答:公司繼續積極推進市場化發展進程,旗下比亞迪半導體作為公司市場化戰略佈局的重要裡程碑,於今年六月獲深交所受理其分拆上市申請,進程穩步推進。比亞迪半導體作為國内自主可控的車規級IGBT領導廠商,本次分拆將有利於比亞迪半導體拓寬融資渠道、提升品牌知名度和優化公司治理結構,通過加強資源整合能力和産品研發能力形成可持續競爭優勢,充分利用國内資本市場,把握市場發展機遇,為成為高效、智能、集成的新型半導體供應商打下堅實基礎。

比亞迪主營業務：鋰離子電池以及其他電池、充電器、電子産品、儀器儀表、柔性綫路板、五金制品、液晶顯示器、手機零配件、模具、塑膠制品及其相關附件的生産、銷售;3D眼鏡、GPS導航産品的研發、生産及銷售;貨物及技術進出口(不含分銷、國家專營專控商品);作為比亞迪汽車有限公司比亞迪品牌乘用車、電動車的總經銷商,從事上述品牌的乘用車、電動車及其零部件的營銷、批發和出口,提供售後服務;電池管理係統、換流櫃、逆變櫃/器、匯流箱、開關櫃、儲能機組的銷售;汽車電子裝置研發、銷售;新能源汽車關鍵零部件研發以及上述零部件的關鍵零件、部件的研發、銷售;軌道交通運輸設備(含軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件、電子電氣件、軌道交通信號係統、通信及綜合監控係統與設備)的研發、設計、銷售、租賃與售後服務(不涉及國營貿易管理商品,涉及配額、許可證管理及其他專項管理的商品,按國家有關規定辦理申請);軌道梁柱的研發、設計、銷售;自有物業租賃(物業位於大鵬新區葵湧街道延安路一號比亞迪工業園内及龍崗區龍崗街道寶龍工業城寶荷路3001號比亞迪工業園内);廣告設計、制作、代理及發佈;信息與技術咨詢、技術服務。

比亞迪2021中報顯示，公司主營收入908.85億元，同比上升50.22%；歸母淨利潤11.74億元，同比下降29.41%；扣非淨利潤3.69億元，同比下降59.76%；負債率59.94%，投資收益-4844.7萬元，財務費用9.56億元，毛利率12.76%。