東風集團股份復牌首日暴漲55%！港股汽車ETF(159210)漲超2%，盤中價創新高，智駕與機器人雙重催化，港股汽車後市怎麼看？

8月25日，港股汽車板塊高位震蕩，截至14:08，港股汽車ETF（159210）漲超2%，盤中價創上市以來新高。

港股汽車ETF（159210）標的指數成分股多數沖高，東風集團股份復牌後暴漲超55%，金力永磁漲超14%，華晨中國漲超11%，洛陽鉬業漲超10%，比亞迪、理想汽車漲超1%，吉利汽車、長城汽車等回調。

【港股汽車ETF（159210）標的指數前十大成分股】

截至14:12，成分股僅做展示使用，不構成投資建議

消息面上，8月25日，東風集團股份復牌，該公司此前曾發佈公告，披露旗下高端新能源品牌岚圖汽車將以介紹上市方式登陸港交所，公司同時啓動私有化退市程序。

中信證券火綫點評，東風私有化後，汽車行業中普遍被低估的國企的估值邏輯可能發生重構。近期私有化案例凸顯汽車行業國企對市值管理的重視，後續國企的資本運作有望更加密集，同時有助於解決國企股權融資的困境。同時，國企遲來但並不會缺席的智能電動化轉型也在帶來基本面的好轉。（來源於中信證券20250825《東風私有化後 汽車行業中普遍被低估的國企的估值邏輯可能發生重構》）

本周進入8 月最後一周，華創證券認為，下半年新車開始啓動上市，伴隨新車上市，預計行業也將逐步進入季節性旺季，同時在反内卷大背景下價格端保持韌性。（來源於華創證券20250824《汽車行業周報：下半年新車開始啓動上市 行業有望逐步進入季節性旺季》）

【零售端：乘用車全年累計增速依舊強勁，新能源車表現亮眼】

國元證券數據統計，全國乘用車市場今年以來累計零售1,361.1萬輛，同比增長10%，今年以來累計批發1,636.6萬輛，同比增長13%。新能源今年以來累計零售695.8萬輛，同比增長28%，今年以來累計批發810.8萬輛，同比增長34%。

【技術端：技術創新持續向智駕與機器人演進】

國元證券表示，汽車技術創新持續向智駕與機器人演進，企業層面，8月21日，自動駕駛科技公司文遠知行WeRide宣佈推出與博世合作的一段式端到端輔助駕駛解決方案——WePilot AiDrive。該方案預計在2025年内實現量産上車。小鵬汽車宣佈全新小鵬P7全球首發冰雪AES功能，成為行業内唯一可實現低附著路況緊急轉向避讓的AES係統。政策層面，8月19日上海市經濟和信息化委員會等三部門聯合發佈《上海市加快推動「AI+制造」發展的實施方案》。其中提出，加快機器人應用。支持電子信息、汽車、裝備等重點行業面向重復性強、危險性高、對健康存在危害的工作場景部署應用工業機器人，提高生産效率和生産安全性。（來源於國元證券20250825《新技術繼續發力，全球新能源車亮眼》）

中國車企「勢如破竹」，正從「追隨者」到「引領者」的華麗轉身。汽車行業受産業發展與科技成長雙重邏輯驅動，「穩」有堅實的基本面支撐，「進」有智能化的成長動力！看好汽車行業「整車成長+智能化浪潮+人形機器人」三重機會，可關注港股汽車ETF（159210），一鍵佈局稀缺港股汽車龍頭，聚焦港股明星車企，投資智駕大時代，把握港股汽車高速成長機遇！

風險提示：基金有風險，投資需謹慎。本資料僅為宣傳材料，不作為任何法律文件。投資有風險，基金管理人承諾以誠實信用、勤勉盡職的原則管理和運用基金資産，但不保證基金一定盈利，也不保證最低收益。投資人購買基金時應詳細閱讀《基金合同》《招募說明書》《基金産品資料概要》等法律文件，了解基金的具體情況。本基金投資範圍包括港股，會面臨因投資環境、投資標的、市場制度以及交易規則等差異帶來的特有風險。中證港股通汽車産業主題指數由中證指數有限公司(「中證」)編制和計算，其所有權歸屬中證。中證將採取一切必要措施以確保該指數的準確性，但不對此作任何保證，亦不因指數的任何錯誤對任何人負責。本基金屬於中等風險等級(R3)産品，適合經客戶風險承受等級測評後結果為平衡型(C3) 及以上的投資者，客戶-産品風險等級匹配規則詳見匯添富官網。在代銷機構認申購時，應以代銷機構的風險評級規則為準。本基金由匯添富基金管理股份有限公司發行與管理，代銷機構不承擔産品的投資、兌付和風險管理責任。具體發行時間以公告為準。

内容來源：有連雲