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理想股价遭重锤!MEGA订单或不及预期,80万KPI要泡汤?
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日期:2024年3月19日 下午7:34作者:虹小豆 編輯:Anna

继在美股大跌之后,理想汽车于港股市场表现也令人堪忧!

3月19日,理想汽车(02015.HK)跳空低开,盘中震荡低走,截至收盘,该股跌7.99%至127.9港元/股,总市值为2714.06亿港元。

这已是理想汽车连续第四个交易日下跌。自3月14日至今,该股累计跌幅已达15.69%。

理想汽车股价持续下行,与多个因素密切相关。其中,MEGA订单的未达预期是一个重要的原因。

据悉,理想MEGA于2024年3月1日正式发布,全国统一零售价为55.98万元。如今距MEGA发布已经过去大半月时间,但理想官方却迟迟未披露MEGA和L系列的订单数据,引起了人们对其销量未达预期的担忧。

据相关媒体报道,此前理想对于MEGA在24小时内的预期订单是3000台左右,但最终结果未达预期,仅实现目标的一半。MEGA发布半个月内也仅收到近4000台的订单,本月工厂MEGA的产能为5000台。

此外,业内亦有数据显示,理想新款纯电车型MEGA的大定订单未破万,小定转大定的数量有限,上市72小时该款车型的大定约3218辆,而退订量是10297辆。

当然,面对MEGA销量不佳,理想汽车CEO李想此前也曾解释称,因遭受“网络攻击”,MEGA订单表现低迷。

对于MEGA订单量不理想的原因,市场分析认为,既包括过高的售价、不够突出的产品力,也有新颖造型导致的口碑两极化。

具体来看,超过55万元的价格定位,使得理想MEGA在一众国产新势力MPV车型中显得尤为突出,几乎达到了天花板级别的存在。这样的价格定位对于大部分消费者来说是一个不小的门槛,尤其是在当前汽车市场竞争激烈、消费者选择多样化的情况下,过高的售价可能会让潜在消费者望而却步。

其次,虽然理想汽车一直在强调其技术创新和品质保障,但在与同级别、同价位的车型相比时,理想MEGA的竞争优势并不明显。此外,新车较为新颖的造型也让该车的口碑出现了明显的两极化倾向。

在多种因素影响下,MEGA订单量不符预期或成事实,为挽救开局不利之势,甚至有市场传出,目前理想汽车核心管理层正考虑是否将销售目标下调至5万至6万台,但尚未有最终决定。

而此前,在2023年业绩会上,董事长李想表示,2024年将是理想史无前例的产品大年,其将挑战2024年交付80万辆的年销量目标。

这就意味是,2024年理想汽车面临交付量翻倍的KPI,交付量同比增长需达到112.77%,平均每月销量要达到6.67万辆。

如今,理想MEGA新车发售就遭遇开局不利,其年度80万辆KPI又能否完成呢?且行且看吧!

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