特斯拉有何宏图大计？

原創

在刚刚举行的年度股东大会上，电动汽车生产商特斯拉（TSLA.US）透露了许多值得关注的信息。

两款新品？

最受关注的是，马斯克暗示正在推进两款电动汽车新品，合共年产量或达到500万辆，几乎是该公司去年产量的四倍。

马斯克在股东大会上提到：“有两款新产品，相信大家会很感兴趣。”，“两款产品的设计和生产工艺将远远超出行业当前水平。”

马斯克并没有提供更多细节，但市场普遍预期，他指的是更小巧、成本要低得多的Model Y，也被称为特斯拉2，以及将使用其完全自动驾驶技术的“RoboTaxi”。

马斯克暗示两款新车的合计产量有可能超过500万辆，并预计Model Y将超越丰田Rav4 SUV的一百万辆销量，成为全球最畅销的车型。特斯拉披露，Model Y已成为全球多个市场销量最好的车：欧洲——最畅销车型；美国——最畅销非皮卡车型；内地——多个单月最畅销的车。

两款新产品的更多细节可能在未来几个月甚至未来几年公布，而新款车型的生产成本有可能仅相当于Model 3的一半，目标是抢占更大的市场份额，见下图。

特斯拉或将通过车辆配置、电池和动力系统、制造及其他方面来削减成本，见下图。

特斯拉在投资者日展示的资料显示，计划推低电压架构，从2012年的Model S，到Cybertruck到新一代汽车，电力结构更简单，成本也更低，控制器百分百自制。

墨西哥超级工厂将生产新品，采用最先进的生产技术来削减成本，从而令电动汽车价格更实惠。

此外，马斯克还确认电动跑车Roadster有可能于2024年进入量产。

特斯拉预计，投资步伐将随经营现金流增长扩大，计划到2030年，汽车年产量达2000万辆，年度储能量达到1 TWh（太瓦时），扩张电池产量、服务和充电装置，预计总投资为1500-1750亿美元，到如今投入了280亿美元，资金将来自经营现金流。

经济前景不佳？

对于经济前景，马斯克似乎颇为悲观，他提到未来12个月的经济环境可能会变得越来越艰难。

他说：“大部分人都以月供的方式购车，”“他们是否有足够的资金？能否支付得起？”，在利率高企，银行业危机导致许多银行不想向有需要的人贷款之际，这个问题尤其严重，这或也是他今年六度调低汽车售价的原因。

他认为：“特斯拉难以幸免，从宏观经济层面来看，我预计至少在未来12个月都会挺艰难。”“没有公司能够幸免……但是这不会永远持续，我预计这一年全球经济都会颇为艰难，但是随后将会转好。”“不过，特斯拉将处于一个极好的状况。”

财华社留意到，量化巨头海纳国际、城堡投资、资本世界投资者（Capital World Investors）、巴克莱、摩根士丹利等，都在2023年第1季减持特斯拉；而Price T Rowe Associates，美国银行、德国中央合作银行、先锋领航集团、摩根大通等却在增持特斯拉。

2023年第1季，特斯拉的股价累计上涨68%，但四月起，其股价有所回落，年初至今涨幅缩减至35%。