獲小米百度等巨頭入股，激光雷達獨角獸禾賽科技擬美股上市

原創

若2022年是激光雷達的至暗時刻，那麽禾賽科技擬美股上市或帶來黎明前的一絲曙光。

2022年，激光雷達鼻祖Ibeo宣告破產，同為激光雷達曾經的領軍企業Velodyne與Ouster宣佈合並以抱團取暖。

近日，全球自動駕駛激光雷達領軍企業禾賽科技向美國證監會遞交了招股書，擬於納斯達克上市。

深陷虧損漩渦的全球龍頭企業

於2014年成立的禾賽科技，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達的領軍企業，其在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領域有著很強研發能力和深厚技術積累，自研芯片、功能安全、主動抗幹擾等技術打破行業多項記錄。

激光雷達被譽為自動駕駛的「眼睛」，與其他雷達相比，激光雷達探測角度更廣，障礙物識别能力也較強。因此，激光雷達也被稱為是實現高級别自動駕駛的關鍵傳感器。

招股書顯示，禾賽科技是激光雷達探測和測距（LiDAR）解決方案的全球領導者，其LiDAR產品可實現廣泛的應用，包括具有高級駕駛員輔助系統（ADAS）的乘用車或商用車、提供客運和貨運移動服務的自動駕駛汽車車隊，以及最後一英里送貨機器人、街道清掃機器人等其他應用。

得益於其領先的研發能力，禾賽科技進入了國内外多家主流車企的供應鏈，其客戶包括長安、上汽、吉利等傳統車企以及理想和零跑等造車新勢力，同時還獲得美團、百度、小馬智行、滴滴等自動駕駛開發企業的訂單。

不僅如此，禾賽科技在行業内還做到了世界第一。

去年年底，禾賽科技發佈公告稱完成第10萬台激光雷達交付，登頂全球激光雷達年度量產冠軍。其中，單在2022年，公司激光雷達累計出貨量就高達8.04萬台。

根據弗若斯特沙利文報告，就收入而言，禾賽科也是2021年自動駕駛市場中激光雷達的全球領導者，約佔全球市場的60%。

然而，禾賽科技高光的背後，依然深陷虧損的漩渦之中。

招股書顯示，禾賽科技2019年-2021年及2022年前9個月分别實現營收3.48億元、4.16億元、7.21億元及7.93億元，增長十分迅猛。並且，公司營收規模遠遠領先於其他企業，截至2022年三季度末，與全球上市激光雷達公司相比，公司的收入最高，比第二名高出3.6倍以上。

然而禾賽科技並未盈利，於上述報告期内公司分别產生淨虧損1.2億元、1.07億元、2.45億元及1.65億元。

虧損的主因還是激光雷達太燒錢！與上述報告期内，禾賽科技的研發費用分别為1.5億元、2.3億元、3.68億元及3.76億元。

股東背景豪華

作為激光雷達領域的獨家獸企業，禾賽科技踩上了汽車智能化大潮的風口，也獲得了多家大型企業抛來的橄榄枝。

企查查資料顯示，禾賽科技2015年初以來獲得了多輪融資。而據公司官網介紹，公司累計獲得的融資超過5億美元。

在投資方中，出現了多家行業巨頭企業，包括小米、高瓴、美團、博世、百度和啓明等，禾賽科技的股東陣營可謂是群星閃耀。

對於上市募資所得款用途，禾賽科技表示，擬將25%投資於生產，約35%用於研發，約40%用於潛在戰略投資和收購等企業目的。

小結

汽車智能化大趨勢下，激光雷達的前景無疑是光明的！從招股書可知，2017至2022年末，禾賽科技累計交付激光雷達10.3萬台。其中，僅2022年激光雷達累計出貨量就高達8.04萬台，公司出貨速度明顯加快！

於2022年9月，禾賽科技AT128半固態激光雷達正式實現單月交付量突破10000台。

隨著研發成果不斷落地、產品實現量產、產能爬坡，禾賽科技未來將加速奔跑，有望憑借過硬的產品引領行業蓬勃向前！