中創新航9月裝機量再創新高，龍頭客戶合作又下一城 競爭優勢突出長期投資價值凸顯

隨著國內外新能源行業快速發展，動力電池及儲能產業的市場持續增長。前不久，港股動力電池第一股——中創新航（股票代碼：3931.HK）正式登陸港交所，引發市場廣泛關注。

中創新航是領先的新能源科技企业，主要从事动力電池及儲能系統產品的設計、研發、生產及銷售。據動力電池產業聯盟數據顯示，繼今年7月中創新航全球單月裝機量達2.1GWh創歷史新高後，今年9月，中創新航國內單月裝機量也有所突破再創新高，達1.9GWh，市場佔有率6.2%，縱觀今年1-9月，中創新航國內動力電池總裝機量達13.3GWh，市場份額占比6.9%。TOP3地位逐漸穩固，行業競爭優勢突出，與第四名差距逐步加大。

與此同時，中創新航是為數不多的具備全面自主研發能力及能夠獨立完成動力電池生產的動力電池企業之一。公司的高電壓三元電池，具有高能量密度、長壽命及優異安全性的特點；「彈匣」電池率先在行業內通過三元電池系統的針刺不起火試驗，大幅提升了三元電池系統的熱安全水平；「One-stop」產品是全球獨創電池技術及產品，引領TWH時代電池技術。

此外，中創新航董事長、總裁劉靜瑜在2022世界新能源汽車大會上表示，公司即將推出高錳鐵鋰電池、350Wh/kg高鎳多元電池、4C快充電池，以及400Wh/kg半固態電池、全固態電池、鋰硫電池等新型體系電池。

憑藉強大的研發與創新能力，中創新航構建了豐富的產品組合和良好的品牌美譽度，與多家國內外知名車企展開了深度合作。目前該公司配套車企28家，車型70多款，包括廣汽、小鵬、長安、零跑、吉利、合創、東風、本田等。自市場策略轉戰乘用車以來，裝機量累計配套突破60萬輛，2022年以來累計配套超30萬輛。廣汽、長安單月裝機量創歷史新高，廣汽滲透率位居供應商第一，護航教父級神車AION S再創歷史新高，單月配套超萬輛。

日前，工信部發佈《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第363批），東風本田申報了一款純電動轎車—e:NS1，該車型由中創新航提供三元電芯，此次中創新航為東風本田e:NS1提供電池配套，意味著中創新航也進入了本田e:N品牌在中國的供應體系，進一步擴展其客戶“朋友圈”，而以上優質的客戶群也為中創新航可持續發展提供了堅實的保障。

財務方面，中創新航近年來收入高速增長。2019-2021年，公司的總收入分別為人民幣1,733.8百萬元、人民幣2,825.4百萬元以及人民幣2,825.4百萬元，同比增速分別為63.0%以及141.3%。2022年一季度，公司收入達到人民幣3,897.1百萬元，同比增速進一步擴大至266.5%，增長勢頭強勁。

中長期看，動力電池產業仍具備著全球競爭力且保持高景氣態勢，依舊是最好的投資賽道。10月11日，中汽協發佈數據顯示，今年1-9月，我國動力電池累計裝車量193.7GWh，累計同比增長110.5%。根據GGII預計，到2025年我國新能源乘用車動力電池需求量將達345GWh，2021-2025年年複合增長率高達45.4%。

中創新航作為行業領先的動力電池廠商，以雄厚的研發實力與獨特的競爭優勢為後盾，有望將充分受益於行業擴張的紅利，實現業績的不斷釋放，長期投資價值凸顯，短期股價調整或是較好的佈局時點。