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造車新勢力9月銷量出爐,哪吒汽車踏上「風火輪」!
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日期:2022年10月5日 下午8:30編輯:lele
造車新勢力9月銷量出爐,哪吒汽車踏上「風火輪」!

造車新勢力的一舉一動,都牽動著投資者的心。尤其是「金九銀十」,代表著汽車市場的傳統旺季,那麽,國内的新能源車企們9月份的成績單如何?

造車新勢力——哪吒汽車踏上「風火輪」,曾經的「蔚小理」出現分化

10月初,哪吒汽車、理想汽車、零跑汽車、蔚來汽車和小鵬汽車等造車新勢力先後發佈了9月交付數據。其中,哪吒汽車奪冠,9月交付18005台,同比增長134%,保持著高速增長的態勢。

今年以來,哪吒汽車就一直保持黑馬姿態,2022年初至今的九個月内,公司交付總量累計高達11.12萬台,成為今年首家交付量破十萬的新造車企業,同比大幅增長168.4%。據悉,哪吒汽車的旗艦車型哪吒S訂單超過15000輛,隨著這款車在第四季度開啓交付,也將進一步提升哪吒汽車的銷量。此外,截止到9月中旬,公司在海外的訂單也超過5200輛,其業務可謂多點開花,哪吒汽車看來是要踏上「風火輪」。

不過值得一提的是,哪吒與蔚來、理想等高端定位相比,主力銷售車型定位和價位區間都比較低。目前公司的哪吒V是銷售主力軍,其7.99萬元起步價確實有競爭力,但哪吒在中端市場的表現還是有所欠缺。

造車新勢力的榜單第二名為理想汽車,經歷了8月的谷底後也實現了環比的大幅反彈,公司9月份交付新車11531輛,同比增長62.5%,環比則大幅增長超過150%,理想汽車的出色表現在於理想L9的表現,其單月交付突破萬輛大關,達到了10123輛,這也是起售價超40萬的中國品牌車型第一次實現單月交付破萬,可見公司的「產品力」並非紙上談兵。

相較之下,零跑汽車也是來勢洶洶,公司在9月交付11039輛,同比增長超200%,連續多月超越蔚來、小鵬等。

而蔚來汽車的表現較為平穩,9月份公司交付新車10878輛,同比增長2.35%,環比微增1.88%。10月7日,蔚來將在德國舉辦NIO Berlin 2022蔚來歐洲發佈會,屆時蔚來ES7、ET7和ET5將全面登陸歐洲市場,有望在第四季度為公司帶來交付的增量。

反觀小鵬汽車,其9月交付量為8468輛,同比下降18.67%,環比下降11.59%,曾經排名第一的小鵬,在造車新勢力中慘遭墊底,截至目前,公司已經連續三個月交付量環比負增長。

傳統車企亦快馬加鞭

對於多數造車新勢力的強勢,傳統車企的自主品牌也不甘落後。

廣汽埃安9月汽車銷量30016台,同比增長121%,這也是公司成立以來,首次月銷量突破3萬輛。今年1-9月,廣汽埃安累計銷量18.23萬台,同比增長132%。

在今年春季發佈會,廣汽集團總經理馮興亞就曾高調叫板,喊出了將「蔚小理」改寫成「埃小蔚」的口號,從現在的勢頭上,廣汽埃安確實不可小觑,據悉,公司還有登陸科創板的計劃,借助資本市場的力量做大做強。

此外,吉利汽車旗下高端智能電動品牌極氪宣佈,9月極氪001交付8276輛,環比增長15.5%;第三季度累計交付20464輛,環比增長90%。

結語——

據乘聯會數據顯示,9月新能源車零售銷量預計為58.0萬輛,同比增長73.9%,環比增長9.5%,滲透率為29.7%,短期來看,國家補貼、地方牌照政策臨近到期,有利於促進新能源車提前消費。長期來看,新能源車市場需求強勁,仍屬於長坡厚雪的賽道。

但是從哪吒汽車的異軍突起,到「蔚小理」的座次分化,我們也應看到,目前國内新能源汽車市場處於「春秋戰國」的時代,内卷嚴重,再疊加智能化的技術變革,汽車產品之間的競爭相當激烈,車企們想保持領先,難度可想而知。未來競爭格局如何,我們且拭目以待。

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