上海中能集團總裁黃海粟：産研結合助進口替代 擴充産能謀雙碳機遇

「我手上這個瓶子里裝的白色結晶，是我們中能集團旗下上市公司新日恒力的主要産品，長碳鏈二元酸。它進一步加工之後就是下遊很多工業成品的重要材料，比如長碳鏈聚酰胺（也叫‘高端尼龍’），比如‘工程塑料’，可以廣泛應用于高端能源、新能源汽車、醫藥、航空航天等數十個高新科技材料行業。」以「新格局·新業態·新財富」為主題的2021中國企業家博鳌論壇·中國財富峰會上，上海中能集團總裁黃海粟在發表演講時展示了公司齊心協力突破「卡脖子」的見證。

她指出，此前，生産長碳鏈二元酸的方式是石油基化學法，合成條件要求非常苛刻，需要高溫高壓及大量的防火、防爆和防毒設備，生産環境汙染嚴重，而且被美國、德國及日本等國家壟斷，是曾經的「卡脖子」技術。相比之下，新日恒力（600165）使用的來自中科院的生物發酵法，只需在常溫及常壓下就可以完成合成，對生産環境條件更為友好，成本可減少三分之一，並有效減少生産過程中的碳排放約30%，對我國完成「碳達峰 碳中和」具有重要意義。

該技術是中科院七個國家級重大科技成果産業化項目之一，並在2020年入選中科院「弘光專項」，技術水平全球領先。據黃海粟介紹，新日恒力計劃在明年内爭取釋放全部産能至5萬噸，預計年收入將十分可觀。同時，新日恒力正在積極推進海外國際化工巨頭的驗收工作，並和國内外相關代理商簽約明年逾2.4萬噸的代理銷售協議。目前該産品全球市場需求約30萬噸/年，明年新日恒力的産能約占全球總需求的六分之一。

此外，中能集團正在布局的另一個核心産品是長碳鏈聚酰胺，是中能集團與鄭州大學合作的生物基長碳鏈尼龍高分子材料的技術轉讓。上世紀九十年代以前，由于種種原因，我國長碳鏈聚酰胺工業化生産停滯不前，只能嚴重依靠進口。截至目前，這個領域仍被杜邦、巴斯夫、贏創等國際巨頭壟斷，國内需求大部分依靠進口，是又一個「卡脖子」技術。黃海粟表示：「在中能集團實現量産之後，可以完全取代進口，實現技術自主化、國産化。其對包括海底電纜和天然氣管道在内的我國能源保障和能源安全領域，還有我國經濟安全有重要意義。」

另外，隨著我國汽車産業迅速發展，對長碳鏈聚酰胺的需求量也越來越大，主要用于制造輸油管和離合器軟管，降低了由于金屬管之間碰撞磨損引發的漏油、火災等隱患，不僅提高了汽車行駛的安全性，同時也減輕了汽車質量，節約了能源消耗，對「碳達峰 碳中和」有重要作用。

今年6月，中能集團已經與大同市政府簽訂投資協議，在大同市雲岡區建設生物基新材料（中國）産業城，加快産業化落地。該項目總投資500億元，首期投資255億元，首期年産值有望達到550億元，力爭未來5年内將産業園打造成國内乃至全球裝置最全、單線規模最大、原材料單耗最低的生物基長碳鏈聚酰胺（含耐高溫）的生産基地之一。

2021中國企業家博鳌論壇·中國財富峰會由中國財富傳媒集團主辦，新華社民族品牌工程辦公室、新華網、新華社新聞信息中心、中國經濟信息社、新華社新媒體中心、新華每日電訊、半月談雜誌社聯合主辦，中國財富網承辦。

來源：發布易