外資連買十四天，寧德時代有望成深股通第一大重倉股

　　寧德時代作為全球動力電池的龍頭，其受追捧的程度自然無需置疑。而值得注意的是，寧德時代也非常受外資青睐，截止昨日，外資已經連續十四天通過深股通淨買入寧德時代。

　　寧德時代有望成深股通第一大重倉

　　在過去14個交易日内，無論外資整體流向如何波動，北向資金均持續加碼寧德時代，累計淨買入額高達99.82億元。

　　而從持股金額上看，深股通截止昨日，持有寧德時代市值874.49億元，而目前深股通第一大重倉股美的集團的持股市值為878.71億元，兩者相差無幾。

　　按照當下的市場風格，寧德時代超過美的集團應該是非常大概率的事件。

　　寧德時代何以被青睐

　　那麼寧德時代為什麼如此受大資金青睐呢？

　　首先來看消息面，近來寧德時代可謂是擴産動作頻頻。9月13日晚間，寧德時代公告稱，擬在有著江西宜春投資建設新型鋰電池生産制造基地(宜春)項目，項目總投資不超過135億元。

　　而翻閱其半年報可以發現，僅在今年上半年，寧德時代就仍有11個重大的非股權投資項目正在進行之中，涉及歐洲生産研發基地項目、6個動力電池項目、3個鋰電池生産基地以及正極材料等項目。

　　不斷快速的擴充産能可以幫助寧德時代穩固其行業龍頭地位。

　　其次是行業景氣度高漲，尤其是在新能源車滲透率快速提升的大背景下。

　　根據乘聯會發佈的數據，今年3月，新能源車國内零售滲透率為10.5%，這是該數據首次突破10%。新能源車滲透率從0到10%，用了十幾年的時間。而到了8月，新能源車國内零售滲透率已經高達17.1%，這樣的提升僅僅用了三個月。

　　而從歷史上看，當某個産品或服務的滲透率突破一個關鍵節點時，這表明其已經被消費者廣泛接受，之後的滲透率也會加速提升。

　　在市場上一直有個說法叫做:“三流的企業做産品，二流的企業做品牌，一流的企業做標準。”而寧德時代正表露出做行業標準制定者的野望。這個野望，從其大力發展鈉離子電池中就可見一斑。

　　為什麼這麼講？這是因為鋰電池再好，鋰材料的短缺和依賴終歸是懸在一眾動力電池企業頭上的達摩克利斯之劍 。

　　而寧德時代的鈉離子電池是其首次引領行業發展趨勢，制定行業標準的嘗試。

　　最後，炒股炒的是未來，新能源是未來最確定的一個風口，作為動力電池全球龍頭的寧德時代獲得資金青睐也是很自然的事情。