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【IPO前哨】「搶票神器」母公司赴港!活力集團增收卻不增估值
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日期:2025年12月11日 下午2:59作者:雲知風起 編輯:Danna

在美團(03690.HK)、攜程(09961.HK)、同程旅行(00780.HK)、飛豬等平台佔據出行領域主要市場份額的格局下,活力集團控股有限公司(以下簡稱「活力集團」)也在積極尋求突破,登陸資本市場就是其中一項關鍵舉措。

港交所披露信息顯示,活力集團已於近期遞交招股書,擬衝刺港股主板上市,招商證券國際與民銀資本共同擔任聯席保薦人。

值得關注的是,這並非活力集團首次叩擊資本大門:其曾於2017年9月在新三板掛牌,後於2021年2月自願除牌;2019年5月啓動A股科創板上市輔導,2021年7月戰略轉向港股市場,並於2024年10月、2025年4月先後兩次遞表港交所。

如今,活力集團攜第三次遞表再度向港股發起衝擊,其成色如何?

出行細分領域龍頭,估值卻先增後跌?

說起活力集團,或許不少人對這家公司的名字會感到陌生,但它旗下「航班管家」「高鐵管家」的搶票功能,不少投資者可能都使用過。

2009年,活力集團推出了公司的首款移動應用程序航班管家,這是中國首個為旅客提供實時航班動態信息的產品。2012年,活力集團又將高鐵管家引入市場,這是國内首個提供動態高鐵信息及高鐵票訂購服務的移動應用程序。

在十多年的發展歷程中,活力集團持續拓展業務範圍,從早期單純的旅遊信息提供商,演變成為今天的綜合出行平台,通過旗艦應用航班管家及高鐵管家為用戶提供出行前、出行中、出行後的一站式旅行相關服務。

招股書顯示,2024年,中國綜合互聯網出行服務市場總GMV達到人民幣2.95萬億元,就整體市場份額而言,活力集團排名第八位,約佔整體市場的1.4%。就分部而言,中國的在線機票預訂市場中,按2024年的GMV計,活力集團是中國在線機票預訂的第五大第三方平台,佔整體市場份額約1.9%;中國的在線火車票預訂市場中,按2024年的GMV計,活力集團是第三大第三方平台,佔整體市場份額約2.4%。

招股書還披露,截至2025年6月30日,活力集團所有平台的注冊用戶累計超過2.17億名,其服務遍及逾220個國家和地區逾5200個機場,涵蓋逾3500個國内火車站,並提供全球逾130萬家酒店的預訂選擇。

而在活力集團發展過程中,公司也曾實現多輪融資,獲得了山東高速、領匯基石等投資人的青睐。

從估值表現來看,活力集團於2021年2月實現增資,投後估值續增至近33億元(人民幣,下同),到了2024年8月,公司在新一輪融資中,投後估值卻跌到了20.87億元,大幅縮水。

【IPO前哨】「搶票神器」母公司赴港!活力集團增收卻不增估值

投後估值的下降,在一定程度上也反映了投資人對活力集團看法的改變,而這或許也和公司的經營情況有關。

業績錄得增長,成本壓力顯著

招股書顯示,2022年至2024年及2025年上半年,活力集團分别實現收入2.80億元、5.02億元、6.47億元、3.51億元,迎來連續增長,但2024年的同比增速較前一年明顯放緩。

利潤端,2022年至2024年及2025年上半年,淨利潤分别為-75.8萬元、5930.9萬元、5115.2萬元、4709.2萬元,2024年的淨利潤反而出現微降;經調整淨利潤分别為-67.0萬元、6164.2萬元、7344.9萬元、4975.6萬元,表現稍好。

【IPO前哨】「搶票神器」母公司赴港!活力集團增收卻不增估值

值得注意的是,在收入增長的背後,其實埋藏了成本上升的隱憂。

招股書顯示,活力集團的銷售及營銷開支從2022年的0.44億元增至2024年的1.45億元,2025年這部分開支再度攀升,至0.87億元,分别佔各期總收入的15.7%、23.1%、22.5%及24.7%同時銷售及營銷開支的增長幅度也相對較快。

在招股書中,活力集團坦稱,中國的綜合互聯網出行服務市場相對分散,其特點為競爭激烈且頂尖參與者佔據主導地位。於2024年,前三大參與者佔整體市場份額的約88.2%。

相較而言,活力集團雖然在業内也小有地位,但市場份額其實不高,在行業巨頭的擠壓之下,面臨著很大的獲客壓力,這或許也是公司銷售及營銷開支迅速增長的主要原因所在。

活力集團也提示道,競爭加劇可能降低公司的經營利潤率及盈利能力並損失市場份額。例如,為了應對日趨激烈的競爭,活力集團開展推廣和廣告活動以推廣公司的品牌,以及獲取新用戶,這些活動迫使公司產生大量銷售及營銷開支。

此外,活力集團的業績高度依賴旅行相關服務,這項業務的收入佔總收入的比重均超過80%,業務結構比較單一。

好消息在於,線上營銷服務的收入整體呈現上升趨勢,佔總收入的比重也在提升,至2025年上半年,這項業務的收入佔比達到14.2%,有利於平衡活力集團的業務結構,增強業績穩定性。

【IPO前哨】「搶票神器」母公司赴港!活力集團增收卻不增估值

結語

需要指出的是,在出行市場,美團、攜程、同程旅行已經實現上市,去哪兒網、飛豬也背靠攜程和阿里巴巴(09988.HK),資源優勢比較顯著。

相較於這些同行而言,活力集團在品牌、生態、資金等方面並不佔優,如果能成功上市有助於提升公司的品牌聲譽,積蓄更多資金,意義重大。

而在招股書中,活力集團披露,擬將募集資金(1)用於繼續增強公司的研發能力,拓展先進技術於各業務運營及領域的應用;(2)用於擴展公司的全球足迹;(3)用於豐富及提升公司的產品;(4)用於營運資金及一般企業用途。

不過,此前活力集團多次叩擊資本市場大門未果,如今在巨頭環伺的市場中,能否圓夢仍需時間來驗證。

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