動力電池裝機量數據出爐：中國企業佔半壁江山，比亞迪迎頭趕上

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12月5日，韓國市場研究機構SNEResearch披露最新數據顯示，2022年10月，全球電動汽車電池裝機量達到48GWh，同比增長73.6%，已連續28個月保持穩定增長。

但環比增幅來看，受10月份新能源汽車市場銷量下滑影響，動力電池裝機量環比9月份的54.7GWh裝機量出現明顯下降。

廠商排名看，中國企業已然佔據全球動力市場的半壁江山。在全球動力電池裝機量TOP10排名中，中國企業就有6家，合計市場佔有率達64.2%，與2021年53.2%的市佔率相比，優勢明顯擴大。

其中，寧德時代（300750.SZ）和比亞迪（002594.SZ）更是直接領跑了整個動力電池行業，裝機量分别達到了18.1GWh和7.8GWh，分别佔據37.6%和16.2%的市場份額，與2021年同期相比取得了顯著增長。

而中創新航、國軒高科（002074.SZ）、欣旺達（300207.SZ）、億緯鋰能（300014.SZ）4家企業則位列第7至第10席位，市佔率分别為4.40%、3.10%、1.50%、1.30%。

相較之下，日韓動力電池廠商所佔據的市場份額進一步收窄，當前合計市場佔有率僅約28%。

尤為值得一提的是，由於特斯拉（TSLA.US）銷量的下降，LG新能源裝機量環比大降38.6%，一直以來的亞軍位置也被比亞迪搶奪，掉落季軍位置。

其次，另外兩家韓國電池企業的裝機量表現亦較為一般，SK On裝機量2.6GWh，環比下降7.1%，位居第五；三星SDI緊隨其後，裝機量與9月持平，為2.4GWh。

綜上所見，伴隨著中國汽車電動機進程加速，電池廠商裝機量也得到迅猛增長。同時，從11月份各家新勢力優異的銷量數據可預見，未來中國動力電池廠商的市場份額還將進一步提升的可能！