9月汽車制造業強勢回暖！新能源汽車出海來助攻

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當下，我國工業生產的復蘇主要有兩大驅動力：汽車和基建。該兩個領域涉及的產業鏈十分廣，是工業生產的基石。

根據最新數據披露，我國三季度汽車行業復蘇顯著，成為拉動工業經濟的得力幹將。

中汽協近日發佈的數據顯示，9月，汽車制造業工業增加值同比增長23.7%，高於同期全國規模以上工業增加值17.4個百分點。1-9月，汽車制造業工業增加值同比增長6.9%，比1-8月提升2.4個百分點，高於同期制造業3.7個百分點。

上圖可以看出，按月來看，我國汽車制造業工業增加值同比增速自7月份以來迅猛回升，今年8月增幅達到了30.5%，創下了2021年初以來新高。

在汽車行業以及基建投資的帶動下，我國三季度GDP同比增速超出預期，為3.9%，市場預期值為3.3%。在第三季度的GDP數據中，第二產業當季同比增速由0.9%大幅提升至5.2%。其中，工業和建築業當季同比增速分别為4.6%和7.8%，而汽車制造工業增加值同比增幅超過了電氣機械、化工和計算機電子等領域，奪得榜單桂冠。

行業產能利用率升至75%以上

在今年上半年，尤其是一季度，我國汽車產業受疫情衝擊較大，汽車供應鏈受阻，導致行業產能利用率降至歷史低位。

三季度開始，我國疫情防控更加精準和科學，汽車供應鏈快速恢復，三季度汽車制造業產能利用率達到了75.7%，環比回升6.6個百分點，增加值同比由二季度下降7.6%轉為大幅增長25.4%。

同時，中汽協數據顯示，2022年三季度，中國汽車產業景氣指數ACI為70，較二季度提高34點，回升至綠燈區，汽車產業處於正常區間運行。

汽車行業產能利用率的回升下，汽車產量也同步上升。今年6月以來，我國汽車產量單月同比增幅均超過25%，創下2021年3月份以來新高。這其中，新能源汽車是不得不提的驅動力。

我國新能源汽車的產量同比增幅遠優於整體汽車產量同比增幅，過去幾個月每月同比增速均超過100%，新能源汽車月產量不斷創出歷史新高。

購置稅政策持續推動，新能源車企業績高增

新能源汽車既是我國穩經濟、促銷費的驅動力，同時又是我國實現雙碳目標的重要途徑。當下，我國新能源汽車行業熱度不減，在政策的支持下仍保持良好發展勢頭。

自新能源汽車市場化推廣以來，國家推出新能源汽車補貼以及免徵購置稅政策，這兩項利好扶持政策在新能源汽車發展過程中扮演著舉足輕重的作用。

為促進新能源汽車消費，《關於延續新能源汽車免徵車輛購置稅政策的公告》近日發佈，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間的新能源汽車，免徵車輛購置稅。而近日《第十次全國深化「放管服」改革電視電話會議重點任務分工方案》提出，延續實施新能源汽車免徵車輛購置稅政策，組織開展新能源汽車下鄉和汽車「品牌向上」系列活動，支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費。

值得一提的是，新能源汽車免徵購置稅政策自2014年9月實施以來，分别於2017年和2020年先後進行了兩次延期。此次已是新能源汽車免徵購置稅政策第三次延期。

得益於強有力的政策扶持，我國新能源汽車市場持續井噴，内銷和出口均不斷獲得佳績。

内銷方面，9月，國内新能源汽車月度產銷再創歷史新高，分别達到75.5萬輛和70.8萬輛，環比增長9.3%和6.2%，同比增長1.1倍和93.9%，市場佔有率達到27.1%。

在出口方面，我國新能源汽車成出海的新「名片」。進入2022年以來，我國汽車出口量呈現快速增長態勢，並在今年8月和9月連續突破30萬輛大關，同比分别大幅增長65%和73.9%。

其中，新能源汽車在出口方面扮演著越來越重要的角色，持續進擊歐洲等重要汽車市場。中汽協數據顯示，我國新能源汽車9月出口5萬輛，同比增長超1倍，在出口總量中所佔比重超過16%。

在此背景下，上汽(600104.SH)、比亞迪(01211.HK)(002594.SZ)和吉利(00175.HK)等出海「領隊」迎來機遇期，在海外市場有不俗的表現。以比亞迪為例，今年9月比亞迪新能源乘用車出口7736輛，環比增長超50%，再加上亮相海外頂級車展、在海外市場發佈新車等舉動，比亞迪近來出海可謂春風得意。

不少車企三季報業績表現亮眼，絲毫不受全球經濟低迷的影響。

其中，比亞迪近日發佈公告，公司第三季度淨利潤預計為55.05億元-59.05億元，將較去年同期增長333.6%至365.11%。對於業績大幅增長，比亞迪表示：新能源汽車銷量保持強勁增長，持續創下歷史新高，市場佔有率遙遙領先並持續強化，同比和環比均實現大幅增長，推動盈利大幅改善，有效的緩解了上遊原材料價格上漲帶來的盈利壓力。

據中國乘用車協會預計，比亞迪目前在中國新能源汽車市場佔有29.7%的市場份額，預計到2025年該市場將以25%的復合年增長率增長，這完全反映出中國汽車市場的活力和比亞迪的增長潛力。

長城汽車(02333.HK)(601633.SH)今年第三季度也取得佳績，期間實現營收373.46億元，同比增長29.36%；淨利潤為25.6億元，同比增長80.74%。長城汽車表示，報告期内，公司提升產品力，車型盈利能力增加，同時匯率收益有所增加。