5G產業方興未艾，全球已部署300多萬個5G基站！

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10月25日，以「5G Leads the Stride」為主題的2022全球移動寬帶論壇在曼谷舉行。

其中，華為輪值董事長胡厚崑在論壇上表示，截至2022年10月，全球已有230多家運營商推出了5G商用服務，共部署了300多萬個5G站點，5G用戶達7億，基於網絡部署的快速推進，5G正在從規模商用期躍升到高速發展期。

很顯然，5G產業方興未艾！銀河證券表示，5G產業從硬件端到軟件端等皆將迎來較好的賽道佈局機遇，同時國產產品中從中低端向中高端發起突破，高端產品佈局有望加速，中長期來看5G產業大有可為。

5G發展提檔加速

回顧過往，從3G到5G的跨越式發展，我國信息通信業花費近10年時間，而行業得以飛速發展的背後，同樣離不開政策端的積極引導。

早於2017年11月，國務院印發《關於深化「互聯網 先進製造業」發展工業互聯網的指導意見》，明確提出要開展 5G 面向工業互聯網應用的網絡技術試驗。

2019年1月，工信部發佈《工業互聯網網絡建設及推廣指南》，提出要在2020年初步建成工業互聯網基礎設施和技術產業體系；同年11月，工信部印發《「5G 工業互聯網」512 工程推進方案》，明確到2022年,將突破一批面向工業互聯網特定需求的5G關鍵技術。

2021年初，工信部又出台了《工業互聯網創新發展行動計劃 (2021-2023年)》，確立到2023 年，我國工業互聯網新型基礎設施進一步完善，融合應用成效進一步彰顯等。

時至今日，在政策的積極推動下，我國5G已步入高速發展期，逐漸普及到人們生活的方方面面，湧現出了機器視覺檢測、精準遠程操控、智能理貨物流、無人巡檢安防等一系列應用成果。

隨著時間的推進，5G或還將在智能網聯汽車等領域大力發展。

在智能網聯汽車一塊，2020年6月，成都高新區與百度公司就智能網聯汽車行業達成戰略合作，加快推動四川首個智能駕駛標桿項目的建設。項目落地後，百度公司與成都高新區電子信息產業發展有限公司共同在新川創新科技園周邊對單向30公里(雙向60公里)的道路進行「智慧化」改造，旨在打造從研發測試到商用落地全週期所需的基礎設施和示範應用環境、建設基於5G的智能網聯汽車示範區。

2022年9月，位於深圳市坪山區的深圳智能網聯交通測試平台規劃中的第二階段主體區域土建工程正式啓動，預計2023年建成交付使用，將打造全球首個立體化佈局的未來城市交通體系和5G引領的智能網聯交通測試基地。

顯露哪些機遇與挑戰？

目前來看，5G產業鏈已經初具雛形，行業應用進入實踐階段，迎來高速發展的關鍵窗口。

華為輪值董事長胡厚崑認為，5G發展潛力雖然巨大，但仍面臨很多挑戰，可以從三個方面做好準備。

首先持續技術創新，完善網絡建設，提升用戶體驗；其次共同定義和推動5.5G產業有序發展；最後開展業務和商業創新，充分釋放5G紅利。

最後一點也是尤為重要的。換而言之即是說，5G面向的行業應用正成為營運商收入增長的新引擎。

胡厚崑解釋稱，基於5G大帶寬，低時延的網絡能力優勢，運營商可以把5G、雲、AI等充分協同融合起來，為消費者用戶提供全新的業務體驗，如XR、雲遊戲、新通話等；同時，為企業用戶提供便捷、可靠、安全的數字化服務。在此過程中，運營商可以從聯接供應商，拓展到雲服務商、系統集成商，從而開辟新的收入來源。

不過，就當前而言，5G面向消費者的業務依然是營運商收入的壓艙石。

近日，三大運營商公佈最新數據顯示，目前我國5G套餐用戶數已突破10億戶。其中，中國移動（600941.SH,00941.HK）5G套餐用戶達到5.57億戶，中國電信（601728.SH、00728.HK）達到2.51億戶，中國聯通（600050.SH、00762.HK）達到2億戶。

收入層面，中國移動、中國電信兩大通信巨頭已披露三季報。數據顯示，報告期内，中國移動、中國電信分别實現營收7235.87億元、3578.43億元，分别同比增長11.54%、9.59%，實現淨利潤分别為985.32億元、245.43億元，依次同比增長13.30%、5.21%。