與華為簽訂合作協議後一字漲停 北汽藍谷：對業績無重大影響

　　9月27日早盤，北汽藍谷一字漲停，報13.16元/股，漲幅達10.03%，漲停板上封單超26萬手。

　　消息面上，北汽藍谷26日晚間公告稱，子公司北汽新能源與華為簽署全面業務深化合作協議，雙方基於聯合開發的HBT項目産品，共同打造“ARCFOX”和“HI”聯合品牌。

　　華為汽車芯片獲許可，堅定不造車

　　在此前，華為方面也報道了汽車業務的相關消息：美國允許芯片供應商向華為出售汽車芯片。9月24日晚間，華為輪值董事長徐直軍透露，華為只是部分低端汽車芯片獲許可，只能用於汽車業務的芯片供應。

　　同時，華為也聲明，産業界需要的不是華為品牌汽車，而是華為三十多年積累的 ICT 技術能力，來幫助車企造好面向未來的車，即為車企提供基於華為 ICT 能力的智能網聯汽車部件。

　　對於不造車的兩大重要原因，華為表示：一是不具備造車實力，二是造車會對華為在海外的重要客戶産生直接競爭。

　　北汽、華為合作再升級

　　據悉，此次全面業務深化合作協議的簽訂，是四年來雙方合作的第四次叠代。北汽藍谷表示，此次與華為簽署的《全面業務深化合作協議》僅為框架性合作協議，但對於公司未來提升産品智能化水平具有積極作用，有利於增強公司産品競爭力。

　　根據協議，雙方將進一步加強聯合品牌全係合作車型的産品開發。

　　而此次合作的一大亮點，便是雙方約定將制定營銷渠道共享方案，盡快實現“HBT”産品在華為綫上、綫下渠道銷售。其中，今年4月發佈的極狐阿爾法S 華為HI版，已經實現量産交付，計劃今年年底前進駐華為實體店面。

　　在與華為簽訂合作協議前，北汽藍谷因産銷數據走低，股價也受到一定程度的影響。在今日一字漲停前，北汽藍谷股價一度下挫，累計跌幅超18%。而對於此次合作，北汽藍谷在公告中也提示，預計對公司本年度經營業績不會産生重大影響，請廣大投資者注意投資風險。

　　此外，值得注意的是，目前北汽藍谷的業績仍未實現扭虧。2021年中期業績顯示，北汽藍谷上半年實現營業收入24.37億元，較上年同期下降21.69%；歸屬於本公司股東的淨利潤虧損18.13億元，同比收窄2.68%。