今年5.1或成史上最熱黃金周 旅遊板塊升溫大漲居前

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五一臨近，已經有不少人按捺不住心中雀躍，想要投入到春光明媚的大自然中去。也有人在做長假攻略：2021年五一可以連休五天，請兩天假就可以連休9天。與此同時，「五一」假期的火車票「秒光」，多地部分航班飛機票經濟艙售罄……2021年五一或迎來一個出行高峰。從旅遊目的地搜索量、航班和酒店預訂量等先行指標來看，今年「五一」小長假旅遊人次有望突破2019年同期水平，出遊人次或將達到2億人次新高。

另外，截至4月17日下午六點，共發售5月1日車票315萬張，是2019年同期的3倍以上。五一假期的機票酒店預訂量早已超過去年同期，機票預訂量與2020年同期相比增長超過25倍。今年五一假期，以跨省遊為主的長線遊非常明顯，相關數據統計顯示，約七成人群選擇跨省遊，預訂五一出行的租車訂單比較2019年同期已達到126%的增長。業内多方預測，在疫情逐漸好轉、人們消費信心大幅提升等因素影響下，即將來臨的「五一」假期有望迎來「爆發式」出遊，或再現「人從眾」的熱鬧旅遊景象，甚至可能成為「史上最熱黃金周」，進而推動旅遊、酒店、航空等領域快速復蘇。

今年五一旅遊業大有可為

旅遊業是我國重點發力的服務產業。作為消費市場的重要組成，旅遊消費是反映市場經濟活躍度的重要參考要素之一。根據統計局數據，2019年全國旅遊及相關產業增加值為44989億元，佔國内生產總值(GDP)的比重為4.56%，比上年提高0.05個百分點。受疫情影響，2020年中國旅遊人數大幅下滑。去年旅遊人數為28.79億人次，同比下降52.1%;2020年度中國旅遊收入2.23萬億元，同比下降66%。

旅遊業整體的悲情之下，具體到對旅遊板塊影響體現在如國内在線旅遊平台攜程網2020年營收接近「腰斬」，在出行中扮演重要角色的航空板塊也是重災區。數據顯示，自2020年1月19日起疫情爆發以來，因限制出行等政策推行，中國民航運輸量呈斷崖式下滑，2月同比下滑84.3%。自2020年2月觸底後反彈，境内航線運輸量在2020年10月國慶黃金周見頂，同比僅下滑1.6%。而在下半年短暫觸頂後，又因2020年底黑龍江、河北、北京等地疫情反彈，導致中國民航運輸量再度下滑。同時，國際航線運輸量受出入境限制政策影響自2020年4月起觸底至今未復蘇，僅保持去年同期2-3%的運輸量。疫情影響導致商旅活動近乎停滞，也同樣給酒店業帶來致命災難，酒店行業去年進一步出清，保守估計2020年關店數量達到15萬家。

不過，恰逢國家鼓勵内循環、大消費的契機，政策上松綁讓旅遊業大展拳腳的機會再次來臨，旅遊業大有可為。同時，鑒於我國疫苗研發和接種等多重防範措施得當，清明節出行並沒有引發疫情反復，因此今年五一出行更值得期待。雖然2021年初國内部分地區再次遭遇新冠疫情復發，但在疫情管控得當、疫苗研發和接種進展良好的2021年，海外出境遊尚未重啓，出境消費回流，將是國内遊的機會，預計「五一」國内旅遊收入亦有望增長，今年5月國内旅遊收入相較2019年同期有望增長30%。

出行預期回暖 旅遊股升溫大漲

東興證券表示，國内旅遊市場加快復蘇背景下，建議關注三大主線：一是酒店行業龍頭，在同比低基數的情況下，行業受益於出行持續回暖。二是免稅行業，離島免稅仍是吸引消費回流的重要窗口，新參與者的加入有助於營造適度競爭的市場環境，增強海南離島免稅在國際免稅市場的競爭力。三是具備可復制能力的優質人工景區，關注新園區開業以及新模式的探索。

二級市場方面，從消費趨勢以及旅遊市場恢復情況來看，旅遊相關概念股具有關注的價值。隨著五一臨近，旅遊板塊開始升溫。以景區類業務為主的國有控股上市企業桂林旅遊最近三日股價強勢拉起，4月13日已經漲停，今日該股再度漲停。

4月19日，旅遊板塊再度大漲靠前，截止午間，桂林旅遊(000978-CN)再度拉升漲停，實現4天3板，張家界(000430-CN)跟隨漲停，西藏旅遊(600749-CN)、騰邦國際(300178-CN)漲超7%，西安旅遊(000610-CN)、西域旅遊(300859-CN)、雲南旅遊(002059-CN)漲超5%，眾信旅遊(002707-CN)、長白山(603099-CN)等個股大幅跟漲。