現代摩比斯成功研發高性能雷達和攝像傳感器，帶來未來汽車核心部件

- 現代摩比斯在亞洲消費電子展上為中國媒體舉辦媒體交流會
• 現代摩比斯在深圳建立了「開放創新中心」，在人工智能等領域加強與中國本土初創企業的合作
- 現代摩比斯正在研發四種高性能長、短距離雷達，感應範圍可達到250米
- 曆經3年，在自動駕駛傳感器的自主研發方面取得了豐碩的成果，基于深度學習的攝像頭傳感器將在2022年投入量産
• 到2021年，執行自動駕駛傳感器第一階段研發戰略；到2025年，將推動以綜合平台為中心的第二階段工作

上海，中國--(美國商業資訊)--6月11日，現代摩比斯(KRX:012330)以“自動駕駛研發現狀與藍圖”為主題，在中國上海舉辦的亞洲消費電子展上，邀請中國媒體舉行了中國首次媒體交流會。會上，現代摩比斯宣布將在今年下半年，發布探測距離不同的4項雷達技術。

現代摩比斯計劃研發高性能雷達，其前方探測範圍可達250米。自2017年，曆經3年的研發曆程，現代摩比斯在自動駕駛傳感器方面取得了豐碩的成果，而在這其中還包括去年成功研發的後側高性能雷達。

現代摩比斯中國事業總裁譚道宏等 高層領導參加了本次媒體交流會，現代摩比斯副總裁、AV系統開發中心負責人格雷戈里·巴拉托夫（Gregory Baratoff）常務 發表了現代摩比斯的未來汽車願景。與會記者們對現代摩比斯的中長期技術研發藍圖，及在中國市場的業績表現出了高度的關注。

主導現代摩比斯自動駕駛研發的巴拉托夫常務表示：“到2021年的第一階段自動駕駛研發戰略，已經提上日程。到2025年，我們將實施第二階段的戰略，目標成為引領業界的企業，以高性能的自動駕駛綜合平台為核心，大幅提高自動駕駛傳感器處理技術。”

作為自動駕駛傳感器自主研發戰略的一環，除了雷達技術的研發，現代摩比斯在攝像頭領域也取得了突破。其中，可識別車輛和路線的多功能攝像頭將于今年投入量産。而去年進行過大規模投資的以深度學習的攝像頭將于2022年投入量産。

在當天的媒體交流會上，現代摩比斯不僅發布了傳感器研發戰略，還發布了集識別（Recognition）、定位（Localization）、決策與控制（Decision & Control）于一體的自動駕駛綜合解決方案的研發計劃。明年，HDA2（高速公路駕駛助手升級版，Highway Driving Assist 2）將正式投入量産。HDA2能夠讓車輛在高速公路上保持行駛路線，作為半自動無人駕駛系統，它還可以根據駕駛員發出的指令改變路線。同時，現代摩比斯也正在進行三級自動駕駛平台的研發，它可以讓行駛在高速路上的駕駛員不必將注意力一直集中在前方道路上，這項技術計劃于2022年投入量産。

在當天的媒體交流會上，現代摩比斯還表示將積極實施契合中國市場特點的研發與投資。近期，現代摩比斯對中國的人工智能影像識別領軍企業格靈深瞳進行了投資。格靈深瞳的面部識別及分析系統一直以快速和精准的特性為業界所稱道，它的系統能夠在1秒内辨識50米處10億人當中1個人的面孔。現代摩比斯將基于此技術分析車内乘客的情緒，從而提供個性化、互聯性的服務。

此外，現代摩比斯位于中國深圳的開放式創新中心M.Cube將于近期開始運營，該中心將在自動駕駛、人工智能、機器人科學等第四産業核心領域加強與中國本土初創企業的合作。為此，現代摩比斯聘請曾就職于中國光啓集團的技術投資專家王總為中心總負責人。今後王總將與現代摩比斯上海研究所和深圳研究所合作發掘有潛力的初創企業並進行投資。

關于現代摩比斯

現代摩比斯是世界一流的汽車配件供應商。它成立于1977年，總部位于韓國首爾。現代摩比斯的經營理念是成為汽車和人的終身技術夥伴。

現代摩比斯目前擁有3萬多名員工，並在韓國、中國、德國、印度和美國等10個國家的30多個地區開展了生産制造，其産品包括汽車組件(底盤、駕駛艙和前端)、制動器、懸架、氣囊、車燈和汽車電子設備。除了設置在韓國的研發總部，現代摩比斯在德國、中國、印度和美國還擁有4個技術中心。

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