港股終止7連升跌50點  曾兩度衝破3萬點大關

【財華社訊】4月4日，港股連升7日後終見回吐，收市報29936.32點，跌50.07點或0.17%；成交金額1038.6億港元。過去連升7天港股累計漲幅高達1463.04點或5.1%，今天回調屬正常反應。單計本周，港股亦累計升884.96點或3%。

是日港股開市已低開35.97點或0.12%，開市後曾轉跌為升，並兩度衝破3萬點大關，於9:54曾見日內高位30050.91點，較昨日收市29986.39點最多升64.52點；可惜只是過眼雲煙，港股迅速再次轉跌，於11:13跌至日內低位29765.55點，最多跌220.84點；上下波幅285.36點。未有跟隨A股今天的牛氣。

滬指收報3246.57點，升30.28點或0.94%，創2018年3月以來新高；深成指升75.29點或0.73%；創業板升0.51%。

恒生國企指數收報11692.37點，跌12.79點或0.11%。4月恒生指數期貨於15:58報30009點，升46點，未平倉合約逾13.9萬張。4月恒生國企指數期貨報11709點，升2點，未平倉合約20.5萬張。

個股方面，騰訊(00700-HK)收報376港元，跌0.5%或2港元。中國平安(02318-HK)升0.3%或0.3港元，收報91.3港元。建設銀行(00939-HK)收報6.96港元，升0.6%或0.04港元。

汽車股為今天股市拉升動力。市場憧憬或有新一輪刺激汽車消費政策出台，汽車股造好。吉利汽車(00175-HK)升2.4%或0.4港元，收報16.76港元；華晨中國(01114-HK)漲4.1%或0.33港元，收報8.45港元；北京汽車(01958-HK)升3.8%或0.22港元，報5.96港元；中國重汽(03808-HK)揚2.6%或0.48港元，報18.6港元。內地汽車市場出現負增長，引起各部委高度重視，有消息指內地將啟動對汽車企業營商環境調查，準備出台相關政策，市場憧憬或再有新一輪刺激汽車消費國策出台。

民航發展基金徵收標準降半，航空股再次起飛，成為大市另一拉升版塊。東方航空(00670-HK)收報6.25港元，升近4%或0.24港元；南方航空(01055-HK)升3.8%或0.28港元，收報7.73港元；中國國航(00753-HK)升3.3%或0.33港元，收報10.32港元。中央今年為企業減負，其中航空公司獲民航發展基金減半徵費。中金發表報告，料為內地五大航空年增利潤30億元(人民幣.下同)；其中南航2019年淨利潤增加10.9億元，國航增加10.1億元，東航增加8.6億元。

相反，燃氣股則是大市下滑其中的推手。新奧能源(02688-HK)跌4.7%或3.65港元，收報73.55港元；中國燃氣(00384-HK)挫3.9%或1.05港元，收報25.9港元；華潤燃氣(01193-HK)跌3.4%或1.25港元，收報35.25，有助國有油氣企業資本支出更集中在勘探及提升產量上；又可引入民營資本；並有利於實現管網全面互聯互通。另外，北京發改委4月1日公布，工商業管道天然氣非居民用戶銷售價格5月1日起下調，按照新價格表，發電用氣每立方米下調0.08元，工商業用氣每立方米下調0.1元人民幣。

異動股方面，美瑞健康國際(02327-HK)4月2日公佈大折讓配股後，股價繼續飈升，漲24.2%或0.29港元，收報1.49港元，創歷史新高；成交金額1.76億港元。美瑞健康國際公布，以每股0.91港元配售最多3.6億股新股，配售價較4月1日收市價每股1.08港元折讓15.74%。

海航科技投資(02086-HK)則急挫9.1%或0.24港元，收報2.41港元；成交金額2730萬港元。

港股這輪調整期有多長? 有待觀察。

文:周燕芬