萬豐奧威：長城證券於9月7日調研我司

2021年9月8日萬豐奧威（002085）發佈公告稱：長城證券産業金融研究院副院長 汪毅,汽車行業研究員 劉歡於2021年9月7日調研我司，本次調研由研究院院長 周俊,董事會辦公室主任 何龍,副總經理兼董事會秘書 李亞負責接待。

本次調研主要内容：
交流内容
Q1:公司主營業務發展情況介紹A:公司2001年成立,於2006年在深交所上市,專注於汽車高端鋁合金車輪業務領域,在不斷做精、做強、做專高端鋁合金輪毂業務的同時,2011年進軍摩託車鋁合金車輪業務領域;2013年進軍環保達克羅塗覆業務領域;2015年進軍輕量化鎂合金新材料業務領域,完成了公司在鎂、鋁合金新材料轉型佈局;2018年進軍高強度鋼模具沖壓件業務,形成了“鎂合金、鋁合金、高強度鋼”等金屬材料輕量化應用為主綫的汽車部件細分龍頭領先地位。2020年,公司進軍通航飛機制造領域,控股子公司萬豐飛機工業作為集自主研發設計、先進制造、銷售服務於一體的通用飛機制造商,建立了以奧地利、加拿大和中國為主的生産基地,儲備了大量通用航空研發設計人才,擁有大量以航空發動機、復合材料、新型活塞固定翼飛機設計為特色的通航飛機研發與設計技術,致力於成為通用飛機創新制造企業的全球領跑者。經過近20年的發展,公司形成了汽車金屬部件輕量化産業和通航飛機制造産業“雙引擎”驅動發展的格局。
Q2、公司輕量化鎂合金業務規劃情況A:子公司萬豐鎂瑞丁作為輕量化鎂合金新材料深加工業務全球領導者,鎂合金産品主要服務於全球知名汽車主機廠以及部分航空航天、運輸、5G等行業客戶;在美國、加拿大、英國、墨西哥和中國(威海、上海、新昌)擁有8個生産基地、4個研發中心;主要産品涉及動力總成、前端載體、儀表盤骨架、支架類、後提升門内板等汽車部件,北美市場佔有率65%,主要客戶涵蓋保時捷、特斯拉、寶馬、奔馳、奧迪、福特等全球知名品牌。近年來,國内各主機廠對鎂合金使用的關注度越來越高,關注的産品從方向盤骨架、支架類逐漸轉向更多的産品應用。鎂瑞丁從新車型産品設計端介入國内傳統造車龍頭企業新車型開發,不斷推進與T3主機廠(一汽、東風、長安)的戰略合作,並負責承擔鎂合金大型鑄造件設計、制造和服務,涉及近十款整車車型;同時加強同中高端新能源整車廠商的研發源頭合作,如蔚來、小鵬、比亞迪等,部分産品已實現批量供貨。鎂瑞丁將持續做大北美地區鎂合金應用,重點開發亞洲市場,把握新能源汽車發展機遇,突出鎂合金技術轉化為市場應用優勢,保持鎂合金應用技術和市場領導者地位。
Q3:國内汽車主機廠鎂合金應用滲透情況A:國内汽車主機廠最初對材料成本十分關注,對鎂合金使用的規範和要求的標準化體係建設相較於國外有不全面的地方,同時國内主機廠對整車設計主要沿用國外的設計團隊,已上市車型如果一開始沒有使用鎂合金,則沒有太多的設計權限和經驗來改變這一狀況。由於鎂合金在國内應用不廣泛,主機廠缺少鎂合金部件在汽車全壽命周期服役數據,制約了對鎂合金材料使用的意願。近年來公司在國内鎂合金應用領域做了卓有成效的工作,和有色金屬協會,T3主機廠、汽車工業協會一同在鎂合金使用方面做了大量研究和開發,為主機廠提供低成本、最優化、全方位的解決方案,已經成為汽車鎂合金輕量化的首選合作方;在車輪開發、儀表盤支架、前端模塊等典型汽車零部件方面建立分工機制,共同推進大型薄壁復雜鎂合金壓鑄件的汽車零部件開發及應用;關注的産品從方向盤骨架、支架類逐漸的轉向更多的産品應用。預計2021-2025年,鎂合金的應用將得到快速的發展,傳統汽車和新能源造車新勢力受國家碳排放政策影響,對鎂合金應用的部件比例在逐步增加。
Q4、公司通航飛機制造産業規劃介紹A:通用飛機制造産業是集聚人才、技術和資金的高新技術産業,巨大的市場需求將成為拉動我國通用航空發展的主要動力之一,潛在的需求將從傳統的作業發展到新的消費領域,如私人商務飛機、短途運輸、通勤運輸等。2020年公司通過收購飛機工業控股權,形成了汽車金屬部件輕量化應用和低空領域通航飛機制造一體兩翼雙驅動發展戰略。通航飛機制造産業確立“領先研發-授權技術轉讓-整機制造和銷售”循環進階的商業模式。(1)研發業務。萬豐鑽石飛機儲備大量以新型活塞固定翼飛機、航空發動機、全混合動力發動機飛行器、垂直起降載人機和垂直起降無人機等為特色的通用航空研發與設計技術,並有著清晰的技術發展路綫圖,對eVTOL應用也有開發計劃。萬豐憑借鑽石飛機頂級研發平台,按照飛機研發、取證等節奏不斷推出具有競爭力和引領性的新機型。(2)授權/技術轉讓業務。公司DA
40、DV20和DA42機型技術授權在亞洲和歐洲都有成功運營經驗,未來通過對包括中國在内的發展中國家開展整機授權和技術轉讓業務,滿足公司技術研發資金需求,不斷增加公司基礎盈利。(3)飛機制造和銷售業務。強力推出新機型,不斷挖掘和試點新應用場景,同時在其他發展中國家尋求通航産業應用場景和推廣模式。目前,在青島設立全資子公司並投資年産220架鑽石飛機項目(其中120架DA
50、100架HK36)籌建在正常推進。伴隨著國家/地方政府一係列通航領域相關政策頒佈,通用航空産業發展將迎來新的發展機遇,國内通航基礎設施建設在不斷完善,通用機場數量快速增長。在此背景下,萬豐鑽石飛機不斷挖掘和試點新應用場景和推廣模式,不斷引入新的機型,卡位新市場新機遇,成為公司新的市場開拓和業績增長極。
Q5:萬豐鑽石飛機本次安排中國珠海航展情況介紹A:公司鑽石飛機將安排參加2021年9月28日至10月3日珠海航展,屆時參展機型有鑽石DA
20、DA
40、DA
42、DA
50、DA62以及電動飛機。本次參展將重點推出DA50和電動飛機,其中DA50機型已完成TC取證,國内VTC申請順利進行,已獲得了德國航空雜誌Aerokurier2020年最具創新獎及2021年iF設計獎,在今年剛結束的美國飛來者大會上受到了極大關注,充分展現了公司鑽石品牌技術的絕對領先優勢。

萬豐奧威主營業務：經依法登記,公司的經營範圍:汽車鋁合金車輪及其他零部件的生産與銷售,提供與上述産品有關的技術咨詢、服務與勞務。經營本企業自産産品和技術的出口業務;經營本企業生産、科研所需的原輔材料、機械設備、儀器儀表、零配件及技術的進口業務(國家限定公司經營和國家禁止進出口的商品及技術除外)經營進料加工和“三來一補”業務投資管理,投資咨詢。

萬豐奧威2021中報顯示，公司主營收入55.47億元，同比上升25.44%；歸母淨利潤2.33億元，同比下降7.71%；扣非淨利潤1.66億元，同比上升22.32%；負債率52.99%，投資收益428.64萬元，財務費用1.01億元，毛利率17.88%。