南航C919圓滿完成首次深度定檢，航空航天ETF華夏(159227)盤中成交額1.55億

截至2026年6月1日 13:01，國證航天航空行業指數(CN5082)成分股方面漲跌互現，航亞科技領漲4.26%，海特高新上漲3.57%，華秦科技上漲2.78%；長盈通領跌。航空航天ETF華夏(159227)多空膠著，最新報價1.15元。

流動性方面，航空航天ETF華夏盤中換手3.08%，成交1.55億元。拉長時間看，截至5月29日，航空航天ETF華夏近1月日均成交4.34億元。

消息面上，5月29日，隨著南航CZ3237次航班從廣州白雲國際機場起飛，南航首架國産大飛機C919在圓滿完成首次深度定檢後，正式投入首個商業航班的運營。據了解，本次C檢累計投入近6000工時，高峰期有60名機務人員同時作業。C檢期間，國産大飛機C919完成近700份工卡及28項工程改裝指令。最終，整機各項數據全部達標，飛機以最佳狀態投入運營。

東方證券指出，看好兩機龍頭、商業航天增量環節及新質戰鬥力方向。大飛機和兩機看好核心分係統航空發動機和機載設備，商業航天看好新一代衛星核心技術環節（激光通信、基帶處理等）、終端龍頭的反彈機會。

航空航天ETF華夏(159227)：規模位居同類第一，緊密跟蹤國證航天指數，成分股覆蓋戰鬥機、航空發動機、火箭、導彈、衛星、雷達等全産業鏈龍頭，完美契合「空天一體」的戰略方向，涵蓋大飛機、商業航天、低空經濟等新興領域，商業航天含量高達70%。

此外，市場輪動加快，可以「配點紅利」，通過啞鈴策略平衡風險和回報，一端是高成長性或進攻型資産，另一端是低波動防守型資産。

紅利低波ETF華夏(159547)：跟蹤紅利低波指數(H30269.CSI)，指數近1年股息率為4.44%%，對應的全收益指數自發佈日(2013年12月19日)到25年年底，任意時間持有6個月正收益概率是72%，持有1年、2年、3年正收益概率分別升至83%、89%和95%，適合作為啞鈴策略中的防守型資産進行配置，管理費+託管費僅0.2%，在同類産品中費率最低，聯接基金A類021482；聯接基金C類021483。

内容來源：有連雲